本報通訊員 代緒剛
“車里裝的不是快遞,是鄉親們的信任”,作為商南縣過風樓鎮聯合村黨支部書記,同時身兼市、縣、鎮三級人大代表的黃勇,總把這句話掛在嘴邊。自履職以來,他始終踐行“人民選我當代表,我當代表為人民”的誓言,將“為民發聲、替民解憂”融入日常履職——從耀嶺河流域河道整治到農村人居環境提升,他提出的每一條建議都瞄準群眾急難愁盼;今年,他提交的《關于加快完善農村物流體系建設的建議》更被列為商南縣十九屆人大重點建議,而這份建議的起點,是一次走訪中留守老人無奈的嘆息。
去年下半年,黃勇在水溝片區走訪時,多位留守老人和婦女向他傾訴“取快遞難”的苦惱:村里到最近的鎮快遞點,開車往返要一個多小時,雨雪天山路濕滑,有人為取小件冒險出行,有人只能眼睜睜看著外地子女寄來的生鮮變質。“孝心‘等不起’,這問題必須解決!”黃勇當即決定開展專題調研,很快摸清癥結:村組分散導致取件半徑大、快遞企業設點成本高、動力不足,現有物流體系與農村需求脫節。但調研中也藏著轉機——每天往返鎮上辦事、接送學生的村民形成“順路流”,部分村民還會自發幫鄰里捎帶快遞,這成了破解難題的“金鑰匙”。
“代表牽頭、黨員示范、志愿參與、便民捎帶”,一套簡潔可行的方案很快在代表聯絡站和村“兩委”會議上成型。黃勇推動建立起閉環運作機制:村民線上留言或由小組長代登記需求,往返鎮上的黨員干部、熱心村民主動“接單”,將快遞帶回村臨時存放點,行動不便的老人還能享受村干部送貨上門服務。從此,黃勇去鎮上開會時,車里總被快遞塞滿;村里的網購量漸漸多了,在外務工的子女也敢放心寄東西回家——小小的“快遞捎帶”,不僅省了群眾的時間和路費,更拉緊了親情與干群關系的紐帶。
但黃勇并未止步于“臨時解決方案”。他清醒地看到,“順路捎帶”依賴志愿者積極性,穩定性不足;物品損壞、事故責任難界定,安全保障是短板;獨居、行動不便群體的服務覆蓋仍有缺口。為此,他在人大會議上提交建議,推動問題從“個案解決”向“體系化治理”轉變。如今,好消息傳來:商南縣交通運輸局已明確答復,正依托縣級物流倉配中心,在全縣建制村建設128個鎮村服務站點,實現縣、鎮、村三級物流節點全覆蓋;同時,在6個鎮(街道)試點開發90個農村物流公益性崗位,為“快遞進村”配齊專業力量。這意味著,農村物流“最后一公里”將從“偶爾捎帶”變成“天天可達”的常態服務。
“農村物流的‘最后一公里’,是連著民心的‘最近一公里’。”黃勇說,“快遞里裝的是鄉親們的生活,捎帶的是大家對美好生活的向往。作為基層人大代表,群眾的小事就是我履職的大事,我會繼續緊盯這些‘關鍵小事’,為鄉村振興織密民生保障網。”