——我市“十四五”成就主題報(bào)道之二
本報(bào)記者 鞏琳璐
深秋時(shí)節(jié)的商洛，色彩斑斕，路網(wǎng)如織。
一條條高速公路穿山越嶺，似游龍騰躍;一道道農(nóng)村公路通村達(dá)組，如玉帶環(huán)繞;一輛輛新能源公交車輕快穿行，載著群眾的歡聲笑語駛向美好生活……
“十四五”以來，商洛交通系統(tǒng)以逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資475億元(含高鐵項(xiàng)目223億元)，是“十三五”時(shí)期的2.5倍，全力構(gòu)建起一張內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁的“交通動(dòng)能”。
立體交通網(wǎng)絡(luò)初具雛形
5年投入475億元，這筆沉甸甸的資金化作了商洛交通的鏗鏘足跡。對(duì)于常年往返西安與山陽的貨運(yùn)司機(jī)張平而言，這種變化尤為真切：“以前走省道，山路十八彎，從山陽到丹鳳就得小半天。如今丹鳳至山陽高速通了，時(shí)間省下一大半，油耗也降了，對(duì)咱跑運(yùn)輸?shù)膩碚f，就是實(shí)實(shí)在在的收益。”
鋼鐵巨龍，正為商洛提速。西十、西康高鐵(商洛段)的相繼開工，讓“高鐵時(shí)代”的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
10月31日，西十高鐵云嶺隧道內(nèi)，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)落地，陜西段全線長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)任務(wù)畫上圓滿句號(hào)。這是一場(chǎng)硬仗——正線鋪軌總長(zhǎng)323.93公里，全線涉及長(zhǎng)大坡道鋪軌地段14處，最大坡度達(dá)25‰，相當(dāng)于每前進(jìn)1公里就要爬升25米。建設(shè)者們創(chuàng)新采用大功率履帶式牽引車配合重型鋪軌設(shè)備的施工方案，在焊接合格率超99%、精度毫米級(jí)控制的前提下，創(chuàng)下單日鋪軌10公里的“商洛速度”。
截至目前，西十高鐵陜西段四電工程總體進(jìn)度已完成設(shè)計(jì)總量的80%，4座新建站房主體結(jié)構(gòu)已全部封頂。西十高鐵指揮部副指揮長(zhǎng)薛馬峰表示:“預(yù)計(jì)11月底全線鋪軌施工完成，2026年通車在望。”
“十四五”時(shí)期，丹寧高速丹鳳至山陽段建成通車，洛南至盧氏(陜?cè)ソ?高速公路開工建設(shè)，丹寧高速公路鎮(zhèn)安至寧陜段、澄商高速公路華陰至洛南段全面推進(jìn)前期工作，商鄖、洛丹、盧丹3條高速公路納規(guī)入網(wǎng)。全市普通國道由1條增至5條，普通省道由6條增至9條，商州區(qū)劉灣大橋、G211柞水營盤至大坪公路、S101洛南縣城至霸源公路、城際鐵路商洛北站、市區(qū)南大門改造等一批重大項(xiàng)目建成，一張以高速為骨架、國省干線為脈絡(luò)的立體交通網(wǎng)正在秦嶺腹地加速成形。
“四好農(nóng)村路”提質(zhì)升級(jí)
車行至柞水縣，一條“最美農(nóng)村路”在秋色中蜿蜒。攝影愛好者李家將操控?zé)o人機(jī)，鏡頭中路與景交融，美不勝收。“路本身就是風(fēng)景，開車成了一種享受!”他贊嘆道。這正是商洛“美麗農(nóng)村路”建設(shè)三年行動(dòng)的縮影——全市4200余公里農(nóng)村公路披綠掛彩，33條702公里“美麗農(nóng)村路”成為網(wǎng)紅打卡地。
在洛南縣四皓街道中心村，一條嶄新的公路從村莊向遠(yuǎn)方延伸，路面平坦寬闊，道路兩側(cè)綠植花草高低錯(cuò)落。村黨支部書記樊亞鋒感慨：“以前路況不好，大車進(jìn)不來，菜就運(yùn)不出去。自從‘四好農(nóng)村路’修好后，我們才敢放開手腳發(fā)展產(chǎn)業(yè)。”
商洛在全省率先建成縣縣達(dá)標(biāo)的“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范市，商南縣、柞水縣創(chuàng)成全國示范縣。2020年以來，商洛累計(jì)投入資金33.5億元，建成農(nóng)村公路2613公里。特別是2021至2022年開展的“兩邊一補(bǔ)齊”行動(dòng)，硬化自然村通組道路2091公里，進(jìn)入國家“十四五”項(xiàng)目庫的30戶以上通組路5年建設(shè)任務(wù)2年超額完成。
農(nóng)村公路，“三分建設(shè)，七分管養(yǎng)”。商洛全面推行“農(nóng)村公路總路長(zhǎng)+縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)路長(zhǎng)”制責(zé)任體系，全市設(shè)置總路長(zhǎng)7名、縣級(jí)路長(zhǎng)17名、鎮(zhèn)級(jí)路長(zhǎng)99名、村級(jí)路長(zhǎng)1428名，路長(zhǎng)設(shè)置率達(dá)到100%。同時(shí)，投資1300余萬元建設(shè)商洛市農(nóng)村公路大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)，農(nóng)村公路養(yǎng)管正在從“信息化”向“智慧化”升級(jí)。
出行體驗(yàn)顯著改善
“手機(jī)一點(diǎn)，專車來接!”今年9月，山陽至渭南的定制客運(yùn)開通，在渭南上班的山陽人朱楠成為首批受益者，“比趕班車更方便，服務(wù)還貼心!”當(dāng)前，全市已開通5條定制客運(yùn)、4條城際公交線路，百姓出行有了更多選擇。
夜幕降臨，商州城區(qū)的“夜間通學(xué)”公交準(zhǔn)時(shí)啟程。初三學(xué)生小雯的母親欣慰地說：“孩子晚上10點(diǎn)下自習(xí)，以前總得接送。現(xiàn)在有了專線公交，安全又省心。”同時(shí)開通的“校園直通”客車，為學(xué)生提供了更加便捷的出行服務(wù)。
截至目前，全市縣城20公里范圍公交化比率達(dá)70%，7個(gè)縣區(qū)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平均達(dá)5A級(jí)，鎮(zhèn)安縣、丹鳳縣成功創(chuàng)建全省客貨郵融合發(fā)展示范縣。這些數(shù)字背后，是商洛百姓實(shí)實(shí)在在的出行便利。
近年來，市交通局實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+公交”戰(zhàn)略，加快推動(dòng)多樣化快捷支付應(yīng)用，市區(qū)已實(shí)現(xiàn)支付寶、微信掃碼乘車及云閃付付款碼APP乘車、手機(jī)銀行付款碼乘車、手機(jī)AFC刷卡乘車等。商運(yùn)總公司適時(shí)建立了“商洛智慧出行”公共交通平臺(tái)，為旅客出行提供線上購票、班次信息查詢等業(yè)務(wù)。
物流配送高效便捷
在商洛陸港集團(tuán)的物流園區(qū)內(nèi)，叉車穿梭，貨聚如流。作為陜南地區(qū)唯一的“國家5A級(jí)物流企業(yè)”，這里已成為區(qū)域物流的重要樞紐。“我們整合公路、鐵路等運(yùn)輸方式，服務(wù)覆蓋全國，年吞吐量超百萬噸。”企業(yè)負(fù)責(zé)人語氣中充滿自豪。
2020年5月20日，商洛陸港實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司開通了全省首列砂石骨料公轉(zhuǎn)鐵綠色專列，有效發(fā)揮公鐵聯(lián)運(yùn)功能和物流園區(qū)位優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，陜西飛舟運(yùn)通公司的鐵水公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目入選國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，與商洛陸港形成“雙核驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展格局。
在鎮(zhèn)安縣，客貨郵融合發(fā)展讓快遞搭上了客運(yùn)班車的“順風(fēng)車”，實(shí)現(xiàn)了縣到村快遞24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。“現(xiàn)在村里人網(wǎng)上買東西，快遞到縣城后，第二天就能到村口的服務(wù)站，和城里沒什么差別。”鎮(zhèn)安縣電子商務(wù)服務(wù)中心工作人員小王說。
“十四五”以來，商洛加快推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，計(jì)劃2025年底基本建成便捷、穩(wěn)定、高效的農(nóng)村寄遞物流體系，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)。通過深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”和城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政、快遞、物流融合發(fā)展，逐步構(gòu)建起“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”的農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。
智慧綠色協(xié)同發(fā)展
漫步在商洛市中心城區(qū)，藍(lán)色的新能源公交車構(gòu)成一道流動(dòng)的風(fēng)景線。“這車噪聲小、沒有尾氣，開起來平穩(wěn)，乘客都說好!”駕駛純電動(dòng)公交車2年的李師傅贊不絕口。截至目前，全市已更新新能源出租車736輛、公交車371輛，中心城區(qū)公交車100%實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，提前淘汰國三及以下柴油貨車598輛。
在商洛中心城區(qū)政務(wù)中心、商洛學(xué)院和萬達(dá)廣場(chǎng)等處安裝的7臺(tái)火車票自動(dòng)售票機(jī)，進(jìn)一步方便了市民購票。開通的商州至西安、洛南至西安定制客運(yùn)，在商洛市區(qū)設(shè)乘車點(diǎn)118個(gè)、西安市設(shè)接駁點(diǎn)15個(gè)，有效滿足了市民多樣化、個(gè)性化出行需求。持續(xù)推進(jìn)的中心城區(qū)電子公交站牌建設(shè)，依托環(huán)城南路、商鞅大道高新段、仙娥湖路基改造項(xiàng)目，建設(shè)智能電子公交站牌24處40個(gè)，提升了市民出行體驗(yàn)。
在智慧交通方面，商洛市農(nóng)村公路大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)的建成，讓農(nóng)村公路管理進(jìn)入了“云時(shí)代”。據(jù)市交通局養(yǎng)護(hù)科工作人員介紹，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全市農(nóng)村路況，自動(dòng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)需求，大大提升了管理效率。商洛還出臺(tái)了陜西省首個(gè)《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)導(dǎo)則》，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的經(jīng)驗(yàn)得到了交通運(yùn)輸部推介。
此外，商洛還建立了汛期臨災(zāi)“叫應(yīng)”工作機(jī)制，今年開展防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急演練5場(chǎng)次，精準(zhǔn)“叫應(yīng)”140余次，組織上路巡查1800余人次，及時(shí)處置險(xiǎn)情62處，有力保障了安全度汛。完成6項(xiàng)公路隱患排查治理重點(diǎn)工作任務(wù)，全市公路涉河橋梁設(shè)計(jì)水位標(biāo)志標(biāo)識(shí)設(shè)置率達(dá)到100%。
路通則百業(yè)興，道順則民心暢。放眼今天的商洛，高速公路貫通市縣，農(nóng)村公路進(jìn)村入戶，公交網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，物流配送高效便捷。這些看得見、摸得著的改變，正悄然提升著每個(gè)商洛人的生活品質(zhì)，也為這片山區(qū)的發(fā)展注入了新的活力。
站在新的起點(diǎn)上，商洛交通將繼續(xù)書寫“人便于行、貨暢其流”的生動(dòng)故事，讓條條大路通向幸福生活，為加快建設(shè)“一都四區(qū)”、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展鋪就更加堅(jiān)實(shí)的康莊大道!