一部原價25萬元左右購買的新車剛一年，在不同的二手車商報價評估的價格差價竟達(dá)5萬元。車主林先生的遭遇普遍存在于當(dāng)前二手車行業(yè)。除了一些二手車中介商認(rèn)為車主不懂行、虛報評估價之外，向購買者提供的二手車鑒定報告作假也是部分非正規(guī)二手車中介出現(xiàn)的主要問題。以上問題，除了行業(yè)內(nèi)商家存在良莠不齊外，也因缺乏科學(xué)而統(tǒng)一的評估鑒定標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，首個二手車評估“國標(biāo)”《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)范》）已經(jīng)通過商務(wù)部審批，有望在今年5月出臺。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，規(guī)范出臺后，消費者在出手或購買二手車時，將多一層保障。問題虛報評估價鑒定報告作假

　　因二手車鑒定專業(yè)性較強，而評估和鑒定方面可以弄虛作假的環(huán)節(jié)、花樣實在太多，所以，在二手車交易過程中，虛報評估價、鑒定報告作假現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　曾經(jīng)從事過二手車評估行業(yè)的肖先生向記者介紹，二手車中介為做成生意，多數(shù)會給出其認(rèn)為合理的評估價格。只是，沒有統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，評估人員的眼力也有區(qū)別，這才是造成評估價格區(qū)別較大的主要原因。而遭遇虛報評估價格的車主，多是經(jīng)驗不足的首次交易者。這些車主介紹座駕情況很“實誠”，中介會抓住其中的問題放大，借機壓價。

　　另外，據(jù)行業(yè)人士介紹，車主通過第三方評估如網(wǎng)上評估平臺等，其確定的評估價格往往又難以在實際交易中成交。原因是二手車鑒定評估存在標(biāo)準(zhǔn)空白，車輛評估價與成交價容易脫節(jié)。最終結(jié)果是，買車的消費者不放心，賣車的車主也不放心，都擔(dān)心自己吃虧。

　　此外，鑒定環(huán)節(jié)玩貓膩的花樣太多了，主要問題包括事故車、改車齡、翻新車。幾乎很少有銷售人員會坦白承認(rèn)自己所銷售的車輛曾經(jīng)遭遇過事故，經(jīng)歷過維修、保養(yǎng)，單從外觀基本看不出車輛存在什么問題。同時，一些事故車在維修后仍存在的問題隱患，并非馬上能夠顯現(xiàn)。車主即使經(jīng)過短暫的售前試駕，但受試駕環(huán)境和條件的限制，仍不容易發(fā)現(xiàn)問題。

　　改車齡方面，最常見的是改變車輛的行駛里程。一些4S店的售后人員曾向記者提及，他們見過從中介手中購買的二手車，里程表上顯示的公里數(shù)和相關(guān)車輛此前在4S店保養(yǎng)記錄中記載的公里數(shù)不一致，“有車主把車拿來修理時公里數(shù)不到5萬公里，但4S店維修記錄上顯示該車半年前維修時就已達(dá)到了5萬公里。

　　”技術(shù)人員透露，只要破解行車電腦的密碼，就能夠篡改其中電子數(shù)據(jù)。

　　變化評估趨向統(tǒng)一規(guī)范

　　目前，在西安二手車市場上，除了各4S店的品牌二手車推出了各自的二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)外，一些大型專業(yè)市場、大型二手車連鎖也在車輛評估方面制定了各自的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不過，由于這些專業(yè)檢測評估標(biāo)準(zhǔn)均是由企業(yè)各自制定，業(yè)界仍然缺乏公認(rèn)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)《規(guī)范》，二手車鑒定主要通過專業(yè)的檢測設(shè)備和工具，在統(tǒng)一的評估流程里由第三方鑒定機構(gòu)或者二手車經(jīng)營企業(yè)進行鑒定，然后將結(jié)果告知消費者。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊日前在其實名認(rèn)證微博上表示，制定二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)的意義就在于讓信息透明化，讓車輛性能測評數(shù)量化，同時兼有全國統(tǒng)一描述口徑與尺度的作用。

　　記者采訪西安的二手車商了解到，雖然“規(guī)范”期待通過統(tǒng)一的評估流程和第三方鑒定機構(gòu)來解決二手車交易中存在的貓膩行為，但是恐怕并不容易，大誠行二手車負(fù)責(zé)人告訴記者，第三方鑒定機構(gòu)雖然公正，但是最終交易卻仍然要在市場上來完成，而市場對價格的影響是多方面的，第三方的評估報告并不能夠?qū)ψ罱K的成交價起到?jīng)Q定作用。《規(guī)范》或加強行業(yè)集中度

　　據(jù)悉，該《規(guī)范》一旦出臺，中國汽車流通協(xié)會將指定符合條件的第三方機構(gòu)或二手車經(jīng)營企業(yè)進行二手車鑒定評估，這些機構(gòu)或企業(yè)將具備二手車的鑒定評估權(quán)。對此，二手車行內(nèi)人士反應(yīng)不一。一些小型二手車中介普遍認(rèn)為，如果相關(guān)規(guī)范具有強制性，必將增加其交易成本，賺錢更難了；對于消費者而言，車行很容易將增加的鑒定成本加到消費者頭上。所以，或許鑒定結(jié)果更讓消費者放心，但不一定會降低消費者的支出。規(guī)模較大的二手車中介觀點也不一致，大家最為關(guān)心的是將來擁有二手車鑒定評估權(quán)的機構(gòu)或企業(yè)如何選定，如果自身能夠擁有鑒定評估權(quán)，自然大大有利于自身發(fā)展，但反之，自己則容易遭到削弱。