財政部、商務部近日聯(lián)合下發(fā)通知，宣布自今年起，符合條件的車主可同時享受汽車以舊換新補貼和1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征政策。專家表示，這顯示汽車消費優(yōu)惠政策力度不減。
去年12月初，財政部和國家稅務總局公布了今年的汽車購置稅減征政策，對購置1.6升及以下排量乘用車，暫減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。這一規(guī)定比去年實行的5%車輛購置稅稅率上調(diào)了2.5個百分點。
“當時大家普遍感覺政策在回縮。”資深汽車行業(yè)專家吳迎秋對記者表示。但從現(xiàn)在的“同享”政策看，國家將繼續(xù)鼓勵汽車消費，另一方面對補貼力度不足的以舊換新政策進行彌補。
股市、樓市與車市在2009年被看做刺激我國經(jīng)濟增長的三劍客。今年以來，國家對前兩者的相關(guān)政策都有收緊趨勢。“相比各界對股市、樓市的明顯爭論，車市發(fā)展是最健康的。”吳迎秋說。
目前，市場上1.6升及以下排量乘用車價格多在10萬元以內(nèi)，若購買一輛10萬元的汽車，可少交購置稅約2137元。而在汽車以舊換新補貼標準由之前的3000元至6000元提高到5000元至18000元的基礎(chǔ)上，兩項政策疊加后，消費者最高可省約20137元。
此外，吳迎秋還認為，去年汽車消費增長一方面得益于政策刺激，另一方面也是由于我國汽車市場正處于上升階段，二者合力啟動了二、三級汽車消費市場，市場本身的慣性將使我國汽車銷量的釋放延續(xù)3至5年，因此在這兩項均已做調(diào)整的政策“疊加”后，今年汽車消費政策短期內(nèi)不會有更多變化。