今年的“3.15”消費者權益保護日已經過去了，但在“3.15”前后揭露出來的名目眾多的汽車消費陷阱，又成為購車族和用車族頗為關心的話題。
一項最新調查可謂觸目驚心。調查顯示，96.2％的被調查者表示，在汽車消費中遭遇過商家的欺騙行為，比例之高讓人目瞪口呆。這些陷阱涉及到買車、修車、用車各個環節，車主務必多長個心眼。
有個問題老沈一直搞不明白，那就是汽車生產廠家授權指定的4S銷售店，銷售的汽車價格反而比一般的汽車銷售店貴，而這些一般的汽車銷售店，其車源大都是從相關的4S銷售店取得的。老沈多次問過4S銷售店的相關人員，他們的解釋是，一般的汽車銷售店的車價是便宜，但他們會“堤外損失堤內補”，從其他方面來忽悠你。這種說法對不對，老沈無法判斷，但有一個問題應引起消費者的重視，那就是各種促銷的陷阱。比如一輛同樣的車，一家比其他幾家便宜不少，消費者便急忙交了訂金。事后才發現，要享受價格優惠，還必須在該店購買保險和車上裝飾品，而且還不能打折，這樣算下來，不但不比其他店便宜，甚至還要貴一些。
還有一個保養維修問題。
先說保養。買了新車，每5000公里需保養一次，廠家會送你幾次免費保養。老沈第一次去做免費保養，結束還是花了幾百元；第二次去做免費保養，4S接待人員開出的單據讓老沈出1500多元。這里肯定有問題，于是老沈打電話給一位在4S店工作的朋友。他說，一分錢也不用付。他讓老沈把手機交給那位4S接待人員，說了一通話。從此，老沈在廠家送的幾次免費保養上，沒花一分錢。
這里就引出了一個“小題大做”的問題，在保養上是這樣，在維修上問題更多。
修車最常見的欺騙伎倆就是維修人員捏造夸大病癥，小題大做，故意將毛病說得很嚴重，以此讓消費者多花冤枉錢。一輛車本來只是小毛病，修理工一兩個工時就可以修復，由于汽修工是按工時費計算收入的，因此修理廠家會想方設法拖延時間，多磨工時，算錢時卻成了多出數倍的工時。
除了“小題大做”外，還有“制造故障”、“以次充好”等問題。這些問題在4S店出現得相對比較少。但問題是，4S店保養維修費用實在太貴。
一個消費者在買車、修車、用車各個環節中，碰到的消費陷阱實在太多了，而且花招不斷。比如廣州市國稅局日前提醒大家，近期汽車退稅詐騙形式“花樣翻新”，廣大市民切莫輕信手機、網絡或其他形式的所謂退稅行為。這些騙子掌握車主所有信息，對新購車車主進行地毯式轟炸，雖然騙局老套，但被騙的消費者不少。
另外，消費者上當受騙后還會碰到維權難問題，最突出的是：舉證難、投訴無門。在上海，碰到問題可找市消保委汽車專業辦投訴。