隨著國內(nèi)二手車數(shù)量的上升，越來越多的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)將觸角伸向了二手車市場，并同時推動著二手車市場繁榮發(fā)展。在越來越多品牌的新車銷售已經(jīng)不掙錢的今天，二手車置換作為與新車銷售直接相關(guān)的業(yè)務(wù)，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是最具市場潛力的發(fā)展方向。

　　伴隨著二手車業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，廠家、經(jīng)銷商集團(tuán)都開始組建二手車業(yè)務(wù)，整合二手車資源。上海通用、一汽-大眾等汽車廠商也和汽車金融公司以及商業(yè)銀行等合作，通過置換金融服務(wù)來促進(jìn)消費(fèi)者消費(fèi)升級以及新車銷售。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國二手車交易量為248.16萬輛，同比增長7.64%；交易額為1381.42億元，同比增長22.39%。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮在接受北京商報記者采訪時表示，近幾年二手車市場的模式發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變，而這種轉(zhuǎn)變經(jīng)過兩三年運(yùn)行之后，現(xiàn)在已經(jīng)顯現(xiàn)出一種新的特征，其中電子商務(wù)、金融、模式創(chuàng)新將構(gòu)成未來中國二手車市場發(fā)展的三大動力，而二手車置換金融服務(wù)將會成為汽車金融業(yè)務(wù)未來布局的重點(diǎn)。

　　一位龐大汽貿(mào)的負(fù)責(zé)人告訴北京商報記者，龐大汽貿(mào)正在推進(jìn)二手車置換金融服務(wù)，用戶可以在置換購買新車中，舊車的殘值作為首付，新車價格剩余部分則通過汽車金融公司貸款。這種模式目前已占到了交易總量的5%左右。

　　據(jù)了解，目前市場上因廠家與經(jīng)銷商對置換新車的補(bǔ)貼逐漸淡出，二手車市場正面臨新的轉(zhuǎn)型考驗(yàn)。與新車銷售相似，一方面?zhèn)€人在購買二手車時有貸款需求；另一方面經(jīng)銷商在采購二手車時也有融資的需要。亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，在補(bǔ)貼缺失的情況下，如何撬動二手車市場的增長，已成為業(yè)內(nèi)普遍考慮的問題。無論是購買二手車的消費(fèi)者還是從事二手車的經(jīng)紀(jì)公司，都非常需要資金的支持，這也為汽車金融提供了突破口。

　　業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，到2014年，我國將進(jìn)入到汽車消費(fèi)比較旺盛的時段，同時也將是二手車置換的高峰期，這個時段肯定會出現(xiàn)不少的二手車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)。隨著市場規(guī)模的快速擴(kuò)大，汽車金融在二手車經(jīng)營中的作用將越來越重要。

　　對此，沈榮表示，面對各地愈發(fā)嚴(yán)格的新車限購、二手車限遷等政策，疏通置換流通環(huán)節(jié)的關(guān)鍵就是汽車金融業(yè)，因?yàn)槎周囀潜ＷC汽車市場活躍的重要因素，金融體系則是推動置換的重要支持。顏景輝也認(rèn)為，“二手車市場是非常需要資金的市場，如果金融體系對二手車行業(yè)的支持足夠大，將極大地推動二手車置換新車業(yè)務(wù)，汽車金融業(yè)務(wù)則成消費(fèi)者更換汽車的新引擎”。