二手車市場魚龍混雜,是眾人皆知的事實(shí),缺乏系統(tǒng)的市場管理機(jī)制,使得不少消費(fèi)者吃過啞巴虧。像更改里程表、私換零部件、車輛以次充好早已不是秘密,正值購入二手車的最佳時機(jī),下面我們來看看還有哪些二手車交易中人們不知的貓膩。

　　案例一:營運(yùn)車輛價格高?

　　今年4月份,家住市中區(qū)的鄭先生因工作單位搬遷,急需一部汽車代步。但考慮到新車價格高、貶值快,就有了買二手車的念頭。當(dāng)時,鄭先生去二手車市場花費(fèi)5萬元購買了一輛里程表顯示為3萬公里的大眾捷達(dá)。半年后,鄭先生考慮將此前購買的二手車賣掉,以購買一輛新車。但來到市場中,各車商均以此車為營運(yùn)車輛為由,最高只給出3萬元的價格,在了解到營運(yùn)車輛價格要便宜的事實(shí)后,鄭先生大呼此前上了當(dāng)。

　　專家提醒:所要購買的車型,到底是“營運(yùn)”車,還是“非營運(yùn)”車?這個產(chǎn)權(quán)證上的小信息,往往被買家所忽略。經(jīng)營二手車買賣的任老板提醒,在這個問題上稍不留意,消費(fèi)者就很可能要多花一半的錢。“在同款車型駕駛年限、車況等都大致相同的情況下,營運(yùn)類車輛的價錢就要比非營運(yùn)類車輛差了起碼50%,但很多買賣雙方個人都對此不了解。”任老板解釋道,這是由于營運(yùn)類車輛均按規(guī)定設(shè)置了強(qiáng)制報廢年限,那些即將達(dá)到年限的車輛如果再銷售,使用壽命也很短；而非營運(yùn)類車輛原本設(shè)定的15年報廢期,如今只要能通過年檢仍然會放寬。

　　案例二:賣家包年檢?

　　筆者朋友杜先生因業(yè)務(wù)需要,于9月份在二手車市場購買了一輛寶馬5系,因和二手車商相識,付過款后許多手續(xù)也沒急著去辦理。但就在購買后不久的一天,杜先生開著愛車卻被沿途的交警攔下,懷疑車輛牌照造假。杜先生很迷惑,剛購買的二手車怎會是假牌照?但最終經(jīng)過確定,牌照確系套牌。在事實(shí)面前,杜先生無奈接受了懲罰。事后,杜先生對筆者說:“買車時,車販就對我說車檢的時候他去辦理,我還以為省事了呢,沒想到掛的竟然是個套牌。”

　　專家提醒:套牌車,是指參照真牌車的型號和顏色,將號碼相同的假牌套在同樣型號和顏色的車上,其中有很多是報廢后偷運(yùn)出來的舊車翻新的。包年檢聽起來似乎不錯,但其實(shí)這是套牌車最明顯的特征,因?yàn)樘子玫氖莿e人的車牌,套牌車根本用不著也沒膽去車管所驗(yàn)車。如果在二手車市場上選中一輛二手車,注意千萬不要著急,先記下車牌號碼后,到相關(guān)管理部門上網(wǎng)查詢車輛登記檔案,可查詢到機(jī)動車所有人的相關(guān)信息。如果能查到那就是正規(guī)車,如果查不到,或者信息不全,恐怕就有問題,消費(fèi)者需要警惕。

　　案例三:先付款后提車?

　　市民劉先生聽朋友說買二手車比較便宜,便上網(wǎng)查找,看到一網(wǎng)站顯示:本公司廉價清理一批二手轎車,手續(xù)齊全,可送貨上門。他馬上打電話找到聯(lián)系人張先生,張先生很熱情地說了價格。劉先生看到二手捷達(dá)的價格實(shí)在便宜,八成新才1.4萬元,當(dāng)即訂了一輛。張先生說付30%的訂金就能馬上見到車,劉先生就給對方匯了4000元訂金。隨后,對方又說你再打5000元,就可以直接帶余款來提車。因著急買車,劉先生又往對方賬號上打了5000元。很快,劉先生通知車已經(jīng)到了,但要付全款才能提車,如不付款,這輛車就有可能賣給別人,張先生只好把余款全部打給對方。之后,對方電話始終處于關(guān)機(jī)狀態(tài),劉先生才發(fā)覺上當(dāng),只得報警處理。

　　專家提醒:在網(wǎng)上輸入出售二手車這個關(guān)鍵詞后,鋪天蓋地的出售信息席卷而來。但面對價格上的誘惑我們一定要理智,如今網(wǎng)上的出售信息多為騙局。買賣二手車要時刻謹(jǐn)記先驗(yàn)車后付款的原則,而且買車最好到正規(guī)的汽車市場購買,不要輕信網(wǎng)上發(fā)布的購車信息,一旦發(fā)現(xiàn)被騙,要及時向當(dāng)?shù)毓膊块T報案。(大眾日報)