本報上海1月15日電 記者沈則瑾報道：1月13日，由我國自行研發(fā)、設(shè)計、建造的兩艘8.3萬立方米超大型全冷式液化石油氣運輸船（VLGC）同時簽字交付。這是我國造船企業(yè)第一次完工交付VLGC，標(biāo)志著我國船舶工業(yè)全面躋身世界高端液化氣體運輸船設(shè)計、建造的先進(jìn)行列，一舉打破了日、韓在該船型領(lǐng)域的技術(shù)封鎖和長期壟斷。
這兩艘運輸船由中船集團旗下的上海外高橋造船有限公司控股子公司長興重工有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)承建，江南造船（集團）有限公司承擔(dān)研發(fā)，填補了國內(nèi)空白。
VLGC可裝載乙烯、甲烷、乙烷等多種液化石油氣體，是目前液化石油氣船家族中載運量最大的一種。其技術(shù)難點主要集中在液艙和船體總體平衡、結(jié)構(gòu)溫度場分布及計算、耐低溫鋼焊接、液艙結(jié)構(gòu)和支承系統(tǒng)設(shè)計以及液貨控制系統(tǒng)等方面。該船型總長226米，型寬36.6米，型深22.2米，設(shè)計吃水11.4米，設(shè)有4個IMOA型自支承式獨立菱形貨艙，設(shè)計溫度零下50攝氏度，設(shè)計壓力0.25帕，總?cè)莘e8.3萬立方米，具有兩套液相、氣相裝卸總管，可以同時進(jìn)行兩種不同貨物的裝卸。