中新網(wǎng)蘭州7月8日電 (記者 馮志軍)“2022新通道新樞紐建設發(fā)展論壇”8日在蘭州舉辦。吸引來自烏茲別克斯坦、泰國等國家駐華使節(jié)，山東、江蘇等12個省區(qū)市物流樞紐、陸海新通道主管部門負責人，以及90多家物流港口企業(yè)參會，圍繞“共商樞紐合作，加快通道發(fā)展”主題展開研討交流，探索現(xiàn)代物流合作發(fā)展新模式。
“這是一次樞紐建設、智慧物流、多式聯(lián)運、綠色物流、陸港建設、通道發(fā)展、產(chǎn)業(yè)融合的思想碰撞?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長賀登才表示，2018年出臺的《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》，對“十四五”期間全國物流樞紐建設進行了全面布局，按照“成熟一個、落地一個”原則，將穩(wěn)步推進120個左右國家物流樞紐布局建設。
根據(jù)規(guī)劃，當時布局了陸港型、港口型、生產(chǎn)服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型5類國家物流樞紐承載城市。其中，包含蘭州、酒泉等西北地區(qū)8個城市的陸港型國家物流樞紐承載城市41個，包含蘭州等西北地區(qū)省會的商貿服務型國家物流樞紐承載城市55個。
賀登才說，截至去年底，已布局建設了70個國家物流樞紐，到2025年，將布局建設150個國家物流樞紐。作為經(jīng)國務院批準設立的第一家物流與采購行業(yè)社團組織，中物聯(lián)將一如既往支持西部物流樞紐城市建設，提高物流信息化、標準化、立體化、智能化水平，支持絲綢之路國內段沿線，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系。
陸海新通道運營有限公司總經(jīng)理鄒志衛(wèi)認為，過去幾年，陸海新通道從概念提出到各地行動，從實踐到國家戰(zhàn)略性布局，各參與方形成合力，共同支持推動通道的建設，通道的發(fā)展也帶動西部地區(qū)駛入了前所未有的區(qū)域聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展的快車道。
陸海新通道鐵海聯(lián)運是通道的主要服務產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，截至6月底，今年鐵海聯(lián)運發(fā)運4170列，同比增長43%，累計發(fā)運18470列，已輻射全球107個國家和地區(qū)的319個港口，貨物品類突破640余種。其間，甘肅區(qū)域公司上半年發(fā)運2792標箱，內貿貨值累計達3.4億元，外貿貨值累計達7518萬美元。
“借助西部陸海新通道，甘肅與馬來西亞、泰國、印度尼西亞、新加坡、越南等東盟國家之間的合作不斷升溫，甘肅的鉻鐵礦產(chǎn)、清真食品、中藥材、特色農(nóng)產(chǎn)品等受到東盟客商的青睞，帶動了相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”鄒志衛(wèi)說，甘肅通過加強與“海上絲綢之路”國家的商貿合作，在外貿班列方面取得了新的突破。
比如，甘肅敦煌首次通過中老國際鐵路向境外直接出口本地石棉產(chǎn)品，也是國內首發(fā)的石棉集裝箱國際鐵路聯(lián)運列車，一方面為甘肅借助中老鐵路發(fā)展進出口貿易開辟了新路徑，另一方面也為擴大與RCEP國家跨境物流合作開辟了新通道。
“西部陸海新通道撬動西北地區(qū)開放發(fā)展的同時，也應看到西北地區(qū)還存在陸海新通道班列總量不多，樞紐合力還未形成等難題?！编u志衛(wèi)為此建議，加強政府間、平臺企業(yè)間、物流園區(qū)間等合作，高水平共建陸海新通道公共信息服務平臺和金融服務平臺，探索國際多式聯(lián)運、陸海貿易規(guī)則、數(shù)字通道等規(guī)則標準體系。
甘肅省物產(chǎn)集團董事長王月成表示，現(xiàn)代物流是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應鏈，發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。建議通道產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)、特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)等加強與物流業(yè)聯(lián)動。(完)