國家發展和改革委員會２３日宣布：今后兩年各地車用汽、柴油質量升級至第四階段，每噸分別加價２９０元（約每升０．２１元）、３７０元（約每升０．３２元）；２０１７年年底后，升級至第五階段時，每噸分別加價１７０元和１６０元。北京等地油品質量已提前升級至第五階段，加價幅度基本到位，每升僅漲價約４分錢。
據發展改革委和環保部介紹，使用更高質量的汽、柴油后，機動車尾氣排放的污染物將明顯減少。同第三階段相比，符合第五階段標準的汽、柴油，硫含量分別從１５０ＰＰＭ（１ｐｐｍ為百萬分之一）和３５０ＰＰＭ降至１０ＰＰＭ。同采用第四階段標準相比，符合國五標準的汽車排放的顆粒物將減少８２％，氮氧化物減少２５％。
發展改革委有關負責人２３日表示，上述加價標準是按照合理補償煉油企業生產設備改造等成本、優質優價和污染者付費原則，根據發展改革委和財政部油品質量升級成本調查審核結果，在企業適當消化部分升級成本的基礎上確定的。
據發展改革委介紹，一些城市空氣中細顆粒物ＰＭ２．５的２０％左右來自機動車尾氣。油品質量是影響汽車尾氣排放的重要因素。加快推進油品質量升級步伐是減少尾氣污染排放、防治霧霾天氣的重要手段，是改善空氣質量、建設美麗中國、保障廣大人民群眾身體健康的重要舉措。
按照國家確定的油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期截至今年年底；第四階段車用柴油標準過渡期至明年年底；車用汽、柴油第五階段標準過渡期均至２０１７年年底。這意味著過渡期后，車用汽、柴油新標準將成為強制性標準。
油品質量升級加價標準出臺，并不意味著各地汽、柴油價格立即上調。發展改革委表示，實施加價標準由各省份或城市根據各地實際情況和上述時間表自行確定，但“鼓勵有條件的地方”提前將油品質量升級。