中新網連云港9月20日電(記者 鄧敏 谷華)9月19日，一列裝有二手車、汽車配件、瓷磚、茶葉、洗護用品等貨物的國際班列從中哈(連云港)物流合作基地駛出，計劃發往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家。
連云港港。連云港港口控股集團有限公司 供圖南融長三角，北接渤海灣，向東與日韓隔海相望，向西通過新亞歐大陸橋與中亞、歐洲相連，連云港港處于溝通東西、陸海交匯的樞紐節點上。
“連云港港以拓展外貿通道、優化口岸服務為雙輪驅動，今年1月至8月，全港累計完成貨物吞吐量同比增長7.57%，集裝箱量同比增長8.66%，持續增強港口經濟活力，為構建新發展格局注入強勁動能。”連云港港口控股集團有限公司相關負責人介紹。
據了解，連云港港積極拓展亞歐國際物流通道，深化與哈薩克斯坦、阿塞拜疆等國的鐵路合作，與哈薩克斯坦鐵路公司共建的阿克套港集裝箱樞紐一期先導區正式啟用，推動形成新亞歐陸海聯運通道“三節點樞紐一體化”運作格局，為外貿企業開辟更穩定、高效的跨境物流路徑。
“目前，連云港已構建包括中亞五國、中吉烏、中俄、跨里海等國際班列線路，覆蓋阿拉山口、霍爾果斯等5個出境口岸，輻射亞歐地區104個國際站點；同步開通無錫、鹽城接續班列，連徐中歐(亞)班列集結中心獲批建設。”連云港中哈國際物流有限公司副總經理孔祥偉說。
中哈(連云港)物流合作基地。連云港港口控股集團有限公司 供圖中哈(連云港)物流合作基地還依托中歐(亞)班列，打造“出口+過境”特色品牌，西行貨物涵蓋電子產品、機械配件、日用品、二手車及化工品，東行則以小麥、鐵合金、鉀肥等為主，持續鞏固國際班列“重去重回”良性循環。
同時，港口著力提升關鍵節點支撐能力，中哈(連云港)物流合作基地與“霍爾果斯－東門”無水港雙向聯動持續增強。今年1月-8月，兩個場站累計完成操作量41.33萬標箱，連云港中歐(亞)班列累計開行610列；新亞歐陸海聯運數據大通道建設加快推進，合資設立霍爾果斯電子口岸科技公司，相關項目入選2024國家級數字化轉型工程，“連云港－塔什干”線路獲評國家鐵水聯運品牌案例，顯著提升東亞至中亞物流效率。
9月19日，停靠在連云港港68號泊位的“奧克蘭盛世”輪裝載195臺宇通大巴，準備發往摩洛哥。
今年以來，連云港港滾裝車輛外貿出口量穩居全國第三，前8個月港口新能源汽車出口量突破3.45萬臺，同比增長78.76%，多項數據創歷史新高。同時，港口集裝箱近遠洋航線網絡持續加密，總數達99條，有效覆蓋中東、俄羅斯、日韓、東南亞等主要外貿市場。
據了解，連云港港還向西聯合鄭州、合肥、徐州等內陸樞紐，開通25條鐵水聯運通道，推行“聯動接卸”“一單制”業務，設立河南營銷中心，合資成立蘇隴供應鏈公司，構建“出海口-無水港-腹地場站”全鏈服務，將“出海”功能延伸至中西部企業“家門口”。1月-8月海鐵聯運量同比增長5.6%，助推內陸與沿海外貿深度融合。
當前，連云港港正積極推動新亞歐陸海聯運通道由“物流走廊”向“經濟走廊”轉型升級，持續在外貿保穩提質中發揮關鍵樞紐功能。(完)