名作家稱北京打的因路途太近被司機(jī)“甩臉子”
廣州市民認(rèn)為的士司機(jī)態(tài)度尚佳拒載情況不多
(記者何道嵐、林亦旻)近日，作家莫言在一次采訪中稱：自己到北京打的要帶上一包中華，因為路途太近司機(jī)會“甩臉子”(給乘客臉色看)。一語激起千層浪，全國網(wǎng)友跟進(jìn)“吐槽”。
本報記者走訪發(fā)現(xiàn)，廣州的士司機(jī)態(tài)度尚佳，拒載情況不多。有的士司機(jī)表示，服務(wù)態(tài)度不能簡單地跟素質(zhì)畫等號，很大程度是由收益與供求關(guān)系所決定。
莫言：上車先送煙討好的哥
近日，今年諾貝爾文學(xué)獎得主莫言在一次采訪中表示：“我現(xiàn)在每次到北京，因為女兒住的地方離機(jī)場很近，我就怕出租車司機(jī)不高興，馬上甩臉子給我看，我這一路就很痛苦。所以，有兩次我必須打的的時候，就預(yù)先準(zhǔn)備好一盒中華煙，一上車就把煙給他。我說師傅先給你一盒煙抽，然后我再跟你說去哪里，很對不起，請你不要對我甩臉子。”
莫言一語激起千層浪。不少有類似經(jīng)歷的網(wǎng)友紛紛抱怨，曬出自己的打的往事。網(wǎng)友“@百合順順”表示，自己在北京時就住機(jī)場附近，基本上10次打車7次會被“甩臉子”，“有幾次冬天晚上12時多就把我甩在小區(qū)門口”。
也有部分網(wǎng)友對出租車司機(jī)表示理解。網(wǎng)友“@楊凡菲”表示，換個角度想想，人家那么晚等著，還要跑這一趟賺不了錢的車。大家都很辛苦，“對曾經(jīng)載過我的出租司機(jī)朋友表示感謝！”網(wǎng)友“@沙灘上的海蠣子皮”更認(rèn)為：“機(jī)場出租車都是按順序排隊發(fā)車，排了兩個小時拉一個20元的活，誰不埋怨？賠錢的生意都不愿意做吧？換位思考一下。”
廣州市民：的士少拒載
記者隨機(jī)采訪20位職業(yè)各異的廣州市民，除了經(jīng)常打的的媒體從業(yè)人員蘇先生外，其余19人均表示，起碼在一年內(nèi)沒有遇到拒載情況。
媒體從業(yè)人員蘇先生經(jīng)常打的出行。1個月前，他在工業(yè)大道石溪等車。“這里本來就很難打車，等了10分鐘左右才來了一輛。”車停定后，司機(jī)打開車窗問蘇先生去哪里，“當(dāng)時不記得是去哪里了，司機(jī)扭頭直接說不去就走了。”
蘇先生立即查詢投訴電話，當(dāng)場致電該司機(jī)所屬的出租車公司投訴。“第二天，那個司機(jī)所在的公司打電話來說，那個司機(jī)已經(jīng)有半天在學(xué)習(xí)和寫檢討了，問我‘對于這個結(jié)果滿不滿意’。”他說，這起碼證明出租車公司確實在意服務(wù)質(zhì)量。
針對北京打車難的問題，有北京出租車業(yè)內(nèi)人士指出，主要原因是供不應(yīng)求。“打車的人多了，就有了挑選的余地。”另外，曾有北京媒體調(diào)查稱，除了供不應(yīng)求外，還有個重大的考慮因素就是收入：“道路擁堵、油價飆升，份兒錢高，這些成本司機(jī)師傅不得不算，他們寧愿省下油錢和時間，也不愿堵在路上。”（廣州日報）