受釣魚島事件影響日系車銷量嚴重下滑，二手日系車同樣受到牽連。上周，記者走訪北京二手車交易市場及部分二手車經紀公司發現，二手車交易價格下滑10%，收售基本處于停滯狀態，德系、韓系二手車獲利。

　　二手日系車價格下滑10%

　　“近期二手日系車受到的影響還是很大的，收車價格和售車價格都下滑了10%左右。”一位二手車經紀公司負責人介紹，這段時間日系品牌的二手車價格下滑明顯，如2008年的東風本田CRV，此前屬于熱銷車型，價格在16萬元左右，目前已經降至15萬元。“對于日系車，現在連咨詢的客戶都很少。”上述負責人說，現在二手日系車的交易基本屬于停滯階段，由于價格下滑且無人問津，目前已經不再收購二手日系車，二手日系車庫存也不多。

　　花鄉二手車交易市場一位負責人介紹，對于二手日系車目前銷售不佳的現狀，多數經紀公司只能選擇減少收車，除非遇到價格合適的車型。

　　韓系車獲益明顯

　　釣魚島事件發生前，日系車和德系車一直都是二手車交易的主力車型，尤其是CRV、雅閣、凱美瑞等都屬于熱銷車型。上述經紀公司負責人稱，由于韓系車與日系車多屬于同一級別，目前部分客戶開始轉投韓系車型，伊蘭特、ix35、途勝及新勝達等成為熱銷車型。

　　此外，德系車仍為二手車交易主力，并分流日系車部分市場。“捷達、桑塔納、奧迪還是交易較多的車型。”上述市場負責人介紹。

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　　收車難度增加

　　部分經紀公司介紹，目前仍然處于收車難狀態，由于新車優惠幅度一再增加，經紀公司收車價格和售車價格被壓很低，許多客戶會選擇再多開幾年直接將車報廢。部分經紀公司庫存量維持在夏季淡季時的40%。

　　此外，北京老舊車置換補貼措施將于年底到期，該政策是否延續暫無消息。對此，二手車經紀公司均表示該情況影響不大。“二手車價格已經很低，因此取消補貼也不會對市場產生太大影響。”一位二手車經紀公司管理人員介紹，按照往年情況推測，春節前半個月或一個月，二手車交易會出現小高峰，但元旦時不會有什么變化。（記者 張潔）

　　■ 價格

　　外遷渠道變窄北京二手車價下挫

　　截至目前，全國允許國二及以下車型遷入的城市僅剩22個，二手車外遷渠道進一步收窄。

　　一項調查數據顯示，截至目前，全國223個城市出臺二手車限遷政策，僅8個省份的22個城市可接收國Ⅱ排放標準車型，大多是廣西、新疆、四川等三四線城市。由于外地對老舊車遷入門檻提高，更多車型只能在北京本地消化，庫存攀升直接導致車價下滑，數據顯示8月份北京6年以上老舊車銷售份額及價格均有近10%下降，國Ⅳ及5年以下二手車交易比例有所提升，但價格提升并不明顯。（記者尹蔚）

　　老舊車淘汰更新補貼有望延長

　　鑒于二手車未來銷售難度的加大，北京市環保局連愛萍介紹，北京1至9月份共淘汰老舊機動車27.4萬輛，其中申請政府補助18萬輛，現有淘汰補貼政策將于今年底結束，是否延續以及有更高額度正在研究。（新京報）