170家駕校聯(lián)名“逼宮”？交警部門“限考”導致駕校成本上升，只能提價讓考生吃進？近日，有媒體報道了本市駕駛培訓市場受交警部門“限考”規(guī)定影響，紛紛漲價的信息。

　　對此，交警部門上午正面回應(yīng)：并無“限考令”存在。只是更嚴格的培訓和考試使考生的培訓周期延長。這雖然會觸動駕校的經(jīng)濟利益，但卻是駕校培訓真正回歸到正軌、減少“馬路殺手”的“必經(jīng)之路”。

　　另據(jù)了解，今年年底之前，上海有望推廣“計時付費”、“先上車后付錢”的駕培新模式，駕培行業(yè)將會面臨一次巨大的變革，而這一切的唯一目的，就是為了提高駕校培訓質(zhì)量。

　　據(jù)交警部門透露，截至今年3月10日，符合預(yù)約科目三考試的學員約109169人，實際受理考試僅72928人，尚有約36241人積壓待考，參考學員相比去年同期下降了近1/3。造成這一情況的原因有三點——

　　■考試里程大幅度增加。根據(jù)123號令規(guī)定，各類汽車考試里程均有大幅度增加，目前大型客車、中型客車考試里程不少于20公里；牽引車、公交車、大型貨車考試里程不少于10公里；小型客車考試里程不少于3公里。

　　■考試項目和難度增加，導致考試合格率下降和培訓周期延長。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年1、2月份與去年同期相比，科目一考試合格率由90%左右下降至76%左右，科目二考試合格率約由85%左右下降至48%左右，科目三道路駕駛技能考試合格率由81%左右下降至70%左右，科目三安全文明常識考試合格率為62.4%。

　　■去年年末駕校在新規(guī)出臺前大批招生，不少學員為了在漲價前報名，扎堆在年末報名學車，導致了參考學員積壓的情況出現(xiàn)。預(yù)計隨著積壓學員數(shù)量不斷消化，考試資源將會得到釋放，排隊考試的情況將得到緩解。

　　“駕校行業(yè)閉著眼睛賺錢的時代已經(jīng)過去，接下來駕校行業(yè)將迎來重大變革，年底之前上海駕培行業(yè)將有望全面推行計時收費、先上車后買單的駕培新模式。”記者從相關(guān)業(yè)內(nèi)人士處獲悉，新駕培規(guī)定出臺的一個明顯的改變，就是駕校必須提高教學質(zhì)量讓所有的學員享受充分的上車時間才能確保考試通過率，因此在考試難度增加的情況下，“濫竽充數(shù)”“渾水摸魚”將無法通過考試。該業(yè)內(nèi)人士建議駕校經(jīng)營者要轉(zhuǎn)變思路，將提高服務(wù)質(zhì)量，培養(yǎng)真正合格的駕駛員作為根本目標，也建議學員認真學習，嚴格按照學時訓練。（新民晚報）