文暉路湖墅南路口東向西通行效率提高5.9%

　　2.6萬起違法駕駛，一半以上是變道和加塞

　　近70%都是視頻監(jiān)控抓拍

　　昨天，記者從杭州市交警部門獲悉，目前，杭州市已有16個“路口300米嚴(yán)管區(qū)”了。

　　“路口300米嚴(yán)管區(qū)”的措施是從9月16日起，在杭州的6個路口率先開始實(shí)施的。截至昨天，這個措施已經(jīng)“滿月”了。

　　記得“路口300米嚴(yán)管區(qū)”剛亮相之時，協(xié)警坐在了望臺，手持DV對往來車輛進(jìn)行違法拍攝的照片，在微博上被不少人轉(zhuǎn)載評論過。這個景象也成了一道杭州特色。

　　嘻哈一笑的有，諷其作秀的有，不過更多的人，還是希望道路情況可以改善。

　　月考時間到，一起來看看“嚴(yán)管區(qū)”的效果，以及下一步的打算吧。

　　一個月查處2.6萬起違法

　　實(shí)線變道、加塞占一半以上

　　根據(jù)交警部門的發(fā)布，一個月的時間里，杭州交警在“300米嚴(yán)管區(qū)”，共處罰了2.6萬起違法駕駛行為。

　　在這里，插一個問題：平時開車上路，遇堵或者遇到紅綠燈排隊(duì)，最討厭什么？相信不少司機(jī)會回答“實(shí)線變道、加塞”。

　　其實(shí)，這兩種行為早被列入“嚴(yán)管區(qū)”的重點(diǎn)打擊對象。在2.6萬起處罰中，“實(shí)線變道、加塞”兩種行為，達(dá)到了1.4萬起。

　　交警部門認(rèn)為，相鄰的路口，關(guān)聯(lián)度很高。一個路口節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問題，一旦遇上交通飽和，會立刻輻射到周邊路口和道路。堵況也會由單點(diǎn)擴(kuò)散成一片。

　　“最極端的例子，就是路口交通打結(jié)，誰都過不去，”杭州交警介紹，“治堵的關(guān)鍵，就在于有序。因此，‘嚴(yán)管區(qū)’就是旨在打擊亂象。”

　　近70%違法行為都是視頻抓拍

　　在已經(jīng)實(shí)施的6個“嚴(yán)管區(qū)”，都有一套標(biāo)準(zhǔn)配置：一座了望臺、3名協(xié)警、2名交警和2個電子警察。巡查時段為每天7:00至19:00。

　　“2.6萬起被查處的違法行為中，有近70%是被電子警察抓拍到的。”杭州交警透露。

　　而從目前的形勢來看，今后依靠電子設(shè)備抓拍的比例，或?qū)⒊掷m(xù)提升。

　　記者昨日在文三路教工路新設(shè)的嚴(yán)管區(qū)看到，“嚴(yán)管區(qū)”范圍內(nèi)，有4個槍式抓拍器、2個360°全景攝像頭。而這樣更高規(guī)格的配備，同樣出現(xiàn)在機(jī)場路與天城路口、文三路沿線多個路口、文二路沿線多個路口。

　　杭州交警透露，目前使用的是一套動態(tài)跟蹤視頻系統(tǒng)，可以隨時捕捉到車輛變道的情況。

　　這對一些缺乏良好駕駛習(xí)慣的司機(jī)來說，的確是個不小的“打擊”。

　　“嚴(yán)管區(qū)”路通行效率有提高

　　“從效果來看，路口的通行效率的確提高了。”杭州交警部門表示。

　　以文暉路湖墅南路口為例。自其東口實(shí)施“路口300米嚴(yán)管”后，交警測算其早晚高峰，單車道平均流量為657輛/小時，同比上升了5.9%。

　　“單車道平均流量，是評價通行效率的重要指標(biāo)，”杭州交警介紹，“算下來，相當(dāng)于每個車道1小時多通過39輛車，6個車道，每小時共增加通行量為234輛。”

　　同時，杭州交警還針對所遇實(shí)際問題，采取了一些道路改良措施。譬如準(zhǔn)許公交車在專用道內(nèi)左拐，避免因連續(xù)變道造成道路擁堵。交警部門也歡迎市民提出意見，共同優(yōu)化道路交通。

　　杭州交警明確表示，在下一階段， “‘路口300米嚴(yán)管區(qū)’，一定會成為常態(tài)化管理，”杭州交警介紹，“我們也希望通過嚴(yán)管，糾正司機(jī)的壞習(xí)慣，以此提高道路通行效率。”