陳新宇表示，盡管價格上有優勢，但是香港人對買車并不熱衷，因為用車和養車的費用奇高無比。“而香港的公共交通非常便捷，服務質量也好，大多數香港市民并不需要買車。”
北京 全球最貴且優先訂貨要額外加價
北青報記者在北京走訪了多家汽車專賣店，看到這三款車的車價如下：寶馬X6售價106萬元，2013款奧迪A8售價136萬元，奔馳S350售價139萬元。對比北青報記者在香港和美國西雅圖拿到的這三款車的售價數據，這些價格看上去確實顯得觸目驚心。可調查中，多位汽車銷售人員告訴北青報記者：去年或者前年，即便是這樣的價格，可能會因為“斷貨”而買不到，需要額外加價才能優先訂貨。
“我國進口汽車關稅為25%，增值稅為17%，消費稅分為7檔，最高檔為40%。”中國汽車流通協會有關專家表示，以排量4.0升以上、稅額最高的車型為例進行測算，綜合算下來，一輛進口車應繳稅額總計為車價的1.4倍左右，而國內目前銷售的很多進口車，其價格都是國外同款產品的3倍甚至4倍。
有數據顯示，一輛進口車的官方指導價中，生產和運輸成本約占25%-40%；稅收約占最后售價的20%-30%；各家跨國公司設在中國的貿易公司，也就是總代理或者總經銷商，他們所掌控的利潤占30%-40%。此外，還有一些費用，比如車輛的檢測費用、租用倉庫費用，雖然比例不算很大，但也都要計算到車價中。
對比·追訪
“從去年開始，我們協助發改委進行進口車流通領域價格問題的調查，主要調查內容是進口車企是否對經銷商限定了最低的終端價格。”昨天，中國汽車流通協會相關負責人表示，這一調查并非只針對部分進口車品牌，而是針對目前已在中國成立了總代理的所有進口車品牌。但是對于調查進展和相關內容，這位負責人則表示，“仍在進行中，尚不能透露”。
“如果汽車供應商存在濫用其市場支配地位排除限制競爭，或與經銷商達成協議，以固定產品的零售價格或限定最低零售價格等違法行為，將依法受到處罰。”日前，在商務部舉行的例行新聞發布會上商務部新聞發言人沈丹陽如是表示。據了解，商務部正在積極研究修訂相關政策，維護購車人利益。
對比·上牌
北京最便宜
香港首次登記稅較高
美國 只需幾百美元注冊費
“在美國買車，不用擔心注冊或者牌照的問題，車牌也不用自己辦理，只要把幾百美元的注冊費交給經銷商，他們會把一切手續都辦好。”袁廣宇介紹說。
據介紹，經銷商會先給車主一個3個月的臨時牌照，大約一兩周之后，正式車牌就會寄到家里。“臨時牌照的3個月的保險是由經銷商負責的，之后車主需要自己聯系一家保險公司。此外，除了銷售稅，基本沒有其他費用了，西雅圖的銷售稅是9.5%。”
香港 首次登記稅比較高
據陳新宇介紹，在香港買車，要繳納首次登記稅和保險后才可以上路。“其實香港政府并不鼓勵市民買車，所以私家車的首次登記稅是比較高的，在35%—85%之間；此外，還有每年都要交的牌照費，是按照車輛的排量來計算的，香港政府鼓勵引進環保節能的小排量車型，因此排量越大須繳稅的牌照費就越多，排量1.5L的車型，稅金在1萬元左右。”
北京 全部費用不超過300元
在北京，新車上牌的費用并不高，但是最為關鍵的一個步驟，也是最為“艱難”的一個步驟，就是搖號中簽，取得購車指標。之后的流程很簡單，4S店通常也會為車主代辦上牌，全部費用不超過300元。