10月1日起，備受消費者關注的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》 (俗稱 “汽車三包” )將正式實施。這 將成為消費者在維權路上新的里程碑！
　　車企：提前應對經銷商：“壓力山大”對于汽車三包規定的實施，目前車企的反應如何？三包規定的實施又會對行業產生怎樣的影響？一時間成為了整個汽車行業熱議的話題。
　　記者從一些汽車廠家了解到，汽車三包細化標準出臺前，一些車企已經做好了準備。
　　7月1日起，長安馬自達就率先宣布實行“新三包”服務政策；東風日產推出“7日包換”承諾。同時已有多家車商宣布提供超長質保期。如一汽豐田、廣汽豐田、廣汽菲亞特等6家企業已實施3年或10萬公里的質量擔保。廣汽三菱、東風悅達起亞、力帆、海馬、東風風行、吉利帝豪等企業均執行的是“5年或10萬公里”的質保。可以看出，車企對汽車三包做好了準備，為了吸引消費者，已率先打響了服務營銷戰。
　　不過，相對于汽車廠家，4S店壓力較大一些。
　　近日，記者走訪了三橋幾家4S店，交流中，幾位經銷商均表示“壓力大，我們4S店一直承擔維修、保養責任。汽車三包正式實施后，消費者維權更積極，我們的經營成本和風險都會增加。”
　　東風悅達起亞陜西恒泰4S店總經理助理李娜昕告訴記者，“雖然汽車‘三包’在現階段看來對經銷商十分不利，但從長遠發展來看政府推廣汽車‘三包’，可以進一步規范汽車市場，提高汽車市場整體的服務水平，增強行業競爭力，完善汽車產業結構。”
　　雖然陜西恒泰對汽車“三包”表示支持，但也對新政策的部分細則表示擔憂。例如，新車一旦被退，涉及到的問題十分復雜。首先，要考慮的就是新車折舊的問題。即使換上全新的零部件，車也已經由新車變為了二手車。其次，新車還涉及交納各種稅款與保險（如交保險、購置稅等），這一部分的費用在購置車輛所占比例也不容忽視。
　　長城汽車西安超達市場部經理錢玨告訴記者，即將實施的新“三包”政策雖然增加了經銷商的工作量，但他們還是針對政策展開了積極的應對措施。首先，是在新車入店時，都會對車輛進行嚴格的新車檢查，盡量減少后期出現問題。其次，對問題車輛進行細致的歸納分析，整理成檔案以備后期的查詢。
　　消費者:疑慮重重質監局:相關信息備案公開采訪中記者發現，很多消費者認為“汽車三包”免費退換期限太短。消費者李先生表示：“汽車上的機械部件或者整車在60天內或3000公里內基本不會真正體現出產品的質量問題，如果將行駛公里數定為5000-8000公里比較合理。另外，期限問題如何做到信息公開？4S店從中搞鬼怎么辦？”
　　針對信息公開這個問題，記者從陜西省質量技術監督局了解到，配合汽車三包政策的正式實施，三包管理信息系統8月底將投入使用。其中，包括備案信息管理系統、專家信息管理系統、汽車三包網站。據了解，在備案信息管理系統中，生產者需要備案的信息有生產者基本信息、車型信息、約定的銷售和修理網點信息等內容。而在汽車三包網上，各家用汽車生產者將公開車型信息，銷售和修理網點信息，產品使用說明書、三包憑證、維修保養手冊等家用汽車產品三包有關信息。從8月下旬開始，汽車三包相關信息正式進行備案和公開。保證“汽車三包”公開、公正、公平。
　　還有消費者將焦點放在了退換補償方面。陜西省質量技術監督局工作人員告訴記者，如果因質量問題退車，按照已繳稅款每年扣減10%的計算方式退稅，購車未滿一年，可以申請全額退稅。此外，購車初期繳納的保險費用同樣可以申請退還。至于所退車輛的保險問題，記者從人保陜西分公司了解到，保險責任開始前，投保人要求解除合同的，只需收取投保人手續費，其余全部退還，保險責任開始后，按照合同約定扣除自保險責任開始之日至合同解除之日應收的部分費用，其余