當(dāng)然,北京現(xiàn)代不止這么幾款車型,由于采集時未能全部采集,有所欠缺,不過,我們都可以從北京現(xiàn)代使用機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)可以判斷,北京現(xiàn)代使用的機(jī)油等級為SL級,粘度為5W-20。
二、東風(fēng)悅達(dá)起亞
雖說起亞跟現(xiàn)代出自同一個平臺,但起亞的做法要比現(xiàn)代好得多。首先是機(jī)油的API等級,北京現(xiàn)代是SL級,起亞的則是SM級,至于粘度而言,現(xiàn)代和起亞都是5W-20。
總結(jié):日韓系所使用的機(jī)油級別為SL級和SM級,其中SL級在2002年推出,但SL級機(jī)油僅僅是SJ級的升級版,而SJ級則是1996年制定,1997年開始實(shí)施的一種機(jī)油級別,相對現(xiàn)在SN級而言,API等級較低。另外,日韓系的機(jī)油粘度大部分為30,少部分機(jī)油粘度在20或40徘徊。總之,日韓車系使用的機(jī)油等級以及粘度較低,并且原廠機(jī)油以礦物油和半合成機(jī)油為主。