神舟二十號(hào)三名航天員返回在即，在以往的航天員返回任務(wù)中，擔(dān)負(fù)搜救回收任務(wù)的空中分隊(duì)通常是第一個(gè)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的。目前，隊(duì)員們已經(jīng)在東風(fēng)著陸場(chǎng)進(jìn)行了20多天的訓(xùn)練，一起來(lái)看他們的準(zhǔn)備情況。

　　在神舟二十號(hào)飛船返回前的最后一次全系統(tǒng)全要素合練中，夜幕降臨，搭載多支搜救力量的五架直升機(jī)接力起飛，奔赴指定空域待命。隨后，根據(jù)落點(diǎn)預(yù)報(bào)，收攏飛行，快速抵達(dá)著陸點(diǎn)上空，第一時(shí)間精準(zhǔn)降落在模擬返回艙附近。

　　神舟二十號(hào)搜救回收任務(wù)空中分隊(duì) 王雯娟：我們是以返回艙著陸點(diǎn)為中心，5架飛機(jī)呈一個(gè)邊長(zhǎng)為26公里左右的正方形邊框來(lái)分布，由低向高，依次在空中布陣。保證返回艙著陸點(diǎn)一直保持在正方形分布框的正中心。

　　執(zhí)行搜救回收任務(wù)的5架直升機(jī)分別為一架指揮機(jī)、一架通信機(jī)、一架醫(yī)監(jiān)醫(yī)救機(jī)和兩架醫(yī)療救護(hù)機(jī)。自從上個(gè)月抵達(dá)著陸場(chǎng)后，空中分隊(duì)就開始了“飛3備1”的密集訓(xùn)練安排，截止到目前，共進(jìn)行了七次單獨(dú)訓(xùn)練和五次合練。

　　雖然神舟二十號(hào)返回艙依然瞄準(zhǔn)東風(fēng)著陸場(chǎng)西區(qū)著陸，但由于半年前，神舟十九號(hào)飛船臨時(shí)調(diào)整為東區(qū)著陸。為了更好地應(yīng)對(duì)特情，空中分隊(duì)首次將夜間訓(xùn)練地點(diǎn)選在了東風(fēng)著陸場(chǎng)的東區(qū)。

　　神舟二十號(hào)搜救回收任務(wù)空中分隊(duì) 董陽(yáng)：東區(qū)的地形較于西區(qū)來(lái)說(shuō)，地形更加復(fù)雜，高低不平，樹木林立，對(duì)著陸有較大的影響。針對(duì)東區(qū)的特點(diǎn)，我們也進(jìn)行了夜間索降的飛行方法訓(xùn)練。

　　神舟二十號(hào)搜救回收任務(wù)空中分隊(duì) 王超：這里非常顯著的特點(diǎn)就是沙塵很多，在直升機(jī)起飛和著陸的過程中會(huì)吹起大量的沙塵，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼和尾槳可能造成損傷。我們專門攜帶了孔探儀，在每次飛行后都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部葉片進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。

　　擔(dān)負(fù)本次空中搜救回收任務(wù)的是陸軍第81集團(tuán)軍某旅，這是他們第18次執(zhí)行神舟飛船任務(wù)。此次任務(wù)，空中分隊(duì)嚴(yán)選機(jī)組配置，每架飛機(jī)都設(shè)置一名特級(jí)飛行員帶一名一級(jí)飛行員的雙機(jī)長(zhǎng)模式。

　　神舟二十號(hào)搜救回收任務(wù)空中分隊(duì) 王雯娟：設(shè)置了雙機(jī)長(zhǎng)、雙機(jī)械師，每一架飛機(jī)配備了領(lǐng)航員。我們所有機(jī)長(zhǎng)的飛行小時(shí)都在4000小時(shí)左右，他們都曾多次參加神舟飛船的搜救回收任務(wù)，具有相當(dāng)豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)和任務(wù)經(jīng)歷。

　　神舟二十號(hào)搜救回收任務(wù)空中分隊(duì) 唐梓峰：目前我們已做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備，人員思想狀態(tài)穩(wěn)定，技術(shù)能力過硬，裝備狀態(tài)良好。我們整個(gè)空中分隊(duì)有能力、有信心圓滿完成回收任務(wù)。