秋風蕭瑟，湖北省監利市白螺鎮長江岸邊，幾座混凝土結構的碉堡與地堡在曠野間靜靜矗立，訴說著一段日軍侵華的歷史。

1940年，日軍為控制長江中游及洞庭湖流域，強行在白螺鎮修建軍事機場，最多時停泊日軍飛機110多架，成為日軍空襲中國大西南地區的重要基地。戰后，為毀滅罪證，日軍破壞了機場大部分設施。如今，機場主體已不在，僅存1座碉堡、3座地堡、2座暗堡及1處蓄水池。

2008年，白螺機場遺址被核定為湖北省重點文物保護單位。它既是揭露侵華日軍暴行的鐵證，也是開展愛國主義教育、警示后人銘記歷史的重要載體。

今年3月，依托人大代表建議與公益訴訟檢察建議雙向銜接轉化工作機制，監利市人大常委會辦公室向監利市檢察院轉交函件。函中指出，作為省級重點文物保護單位的白螺機場遺址，正面臨自然侵蝕與管理缺位的雙重威脅，人大代表建議盡快加大保護力度、及時進行修繕。

監利市檢察院接到交辦線索后，第一時間與提出建議的人大代表曾德高取得聯系，并邀請人大代表、文物行政部門相關負責人一起到白螺機場遺址開展實地勘查，初步摸清了遺址的保護現狀與風險隱患。

通過實地勘查、調取文物保護檔案、無人機航拍、專家咨詢等多種方式，監利市檢察院進一步確認遺址保護狀況嚴峻：文物保護標志說明缺失，歷史價值難以直觀傳達；碉堡墻面粉刷層大面積脫落，磚面風化酥堿嚴重，墻體多處開裂，存在垮塌風險；保護區內開展草皮種植經營活動，其灌溉設施緊鄰文物本體，直接威脅文物安全；周邊灌木雜草叢生，歷史風貌遭受破壞。

針對發現的問題，今年6月17日，監利市檢察院對負有文物保護監管職責的相關行政部門依法立案，正式啟動公益訴訟監督程序。

7月3日，該院依據《中華人民共和國文物保護法》及相關規定，向相關行政部門發出檢察建議，建議其依法履行文物保護職責，完善“四有”（有保護范圍、有保護標志、有記錄檔案、有管理機構）工作，盡快補齊文物保護標志說明；推進本體修繕與日常管理，消除坍塌隱患；建立健全文物保護機制與監管體系，規范周邊生產經營活動，壓實文物安全責任。

8月22日，相關行政部門書面回復整改進展：《白螺機場保護修繕工程》已獲湖北省文化和旅游廳批復同意立項，保護修繕工程方案編制同步啟動，待專項資金下達后將立即開展本體修繕；制作符合國家最新標準的省級文物保護標志，并上報主管部門備案；已指導白螺鎮政府建立安全聯動機制，加強對保護區內農業生產的日常監管，同時組織清理周邊雜草，文物安全與歷史風貌恢復取得階段性成效。

8月底，監利市檢察院邀請提出保護建議的人大代表重返白螺機場遺址，現場查看遺址保護階段性成效，代表們踩著清理后的空地查看碉堡裂痕，對照圖紙了解修繕立項進展。雜草清除后，遺址露出清晰歷史風貌。

“從提出保護建議到參與實地勘查，再到看到修繕工程立項落地、雜草清理到位，檢察與人大的協同，不僅守住了文物安全，更讓銘記歷史有了實實在在的落點。”曾德高點評道。

鑒于文物修繕專業性強、工程周期長，監利市檢察院將持續跟進監督整改進度，督促行政機關全面落實整改方案，并適時邀請人大代表參與監督。9月25日，行政部門已完成規范化保護標志碑1座、保護范圍界樁16根的建設。

“保護白螺機場遺址，本質是守護不容篡改的歷史證據。隨著修繕工程的推進與監督持續深入，這處承載民族記憶的遺址必將持續發揮銘記歷史、警示未來的重要作用，讓偉大抗戰精神在新時代煥發新光彩。”監利市檢察院相關負責人表示。

來源：檢察日報