霧霾已連續四天籠罩京城，北京深陷“十面霾伏”的同時，空氣質量更遭嚴重污染。北京市環保局環保監測中心主任張大偉14日表示，此次大范圍空氣污染近年罕見，預計到16日，北京才會迎來一股冷空氣，屆時將有三四級北風來吹散霧霾，空氣質量將達優良級別。

　　北京市氣象臺已連續四天發布大霧黃色預警，并于13日發出北京氣象史上首個霾預警信號的最高等級霾——橙色預警信號。今天，北京市環保局召開新聞通報會介紹《北京市空氣重污染日應急方案》實施情況，以及近幾天空氣質量狀況及預報信息。

　　張大偉介紹，1月10日至13日，北京大部分地區的PM2.5一直維持在每立方米200微克以上，污染級別連續維持在重度和嚴重污染的水平。近年來，在秋冬季沒有沙塵影響的情況下，出現這樣影響范圍廣、持續時間長、濃度水平高的污染情況“實屬罕見”。

　　張大偉表示，14日上午10時的監測數據顯示，城區和城南部地區的大部分空氣監測的小時PM2.5濃度仍然維持在250微克每立方米，屬重度污染水平。他預計，今明兩日空氣污染水平仍是重度污染，重污染持續時間將達6天。

　　談及此“罕見”狀況，張大偉解釋說，污染物排放量大，燃煤、機動車、工業、揚塵等污染源排放量大，是造成此次污染的根本原因。北京是特大型城市，城市運行帶來的各類污染源排放量很大，當擴散條件不利時，污染源排放的污染物難以擴散，空氣污染隨之加重。特別是2012年12月以來，整個華北地區處于極端低溫情況，同比溫度較低，由于低溫導致的燃煤采暖污染物排放量增加，這對空氣質量影響是比較大的。

　　北京市環保局副局長方力表示，本次重度污染過程中首次實行《應急方案》，并發布了《北京市空氣重污染日應急方案責任分解表》。分解表對北京市教委、環保局、住建委、交通委、衛生局等13個政府部門和各區縣政府都提出了明確細致的要求。此前廣受關注的“公務用車帶頭停駛”明文指定由北京市交管局負責實施，對北京市經信委的要求則是協調落實重污染日工業企業污染減排措施。北京市住建委負責督促施工單位控制揚塵乃至責令停止土石方作業。

　　那么，如何確認公務用車真的停駛30%，通過什么途徑實施監督？對此，北京市環保局副局長方力透露，三成公務用車的車牌號碼均已被統一錄入交管局系統，如果在重污染日開車上路就會被電子眼拍下。

　　北京市經信委副主任李洪表示，截至目前，北京已有58家建材、冶金、化工等領域企業實現停產，完全切斷污染源；另有41家企業通過降低生產負荷，減排30%以上。

　　北京市衛生局疾控處處長謝輝談到，在這樣的空氣質量下，民眾應“盡量宅著”，減少外出；如需出門可選擇戴紗布口罩，以防細小微粒物和粉塵；年老體弱者以及幼兒應減少外出，慢性病及心血管疾病患者如有不適，需及早就醫。（中國新聞網）