對(duì)確實(shí)不愿到救助機(jī)構(gòu)的人員，民政部門(mén)將為其提供必要的御寒衣物、食物，發(fā)放救助告知卡。同時(shí)，在日常巡視中繼續(xù)對(duì)他們予以重點(diǎn)關(guān)注，防止他們病、凍、餓的現(xiàn)象發(fā)生。
目前全市共建立了20個(gè)救助管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置救助床位1400余張，確定了26家定點(diǎn)醫(yī)院，配備流動(dòng)救助車(chē)23輛。按照要求，各救助管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)接待制度，隨時(shí)提供救助服務(wù)，熱情接待熱心群眾的求助信息，切實(shí)維護(hù)流浪乞討人員基本權(quán)益。
此外，民政部門(mén)將進(jìn)一步引進(jìn)社會(huì)工作者制度，對(duì)被救助對(duì)象進(jìn)行心理疏導(dǎo)，充分調(diào)動(dòng)公益組織、社區(qū)、居委會(huì)、志愿者、社會(huì)工作者參與救助工作。這些志愿者將對(duì)轄區(qū)流浪乞討人員聚集地與主要聚集人群進(jìn)行排查摸底，做到掌握情況、建立臺(tái)賬、重點(diǎn)巡視、分類(lèi)救助。
今后首都救助工作將設(shè)立救助管理機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定；加強(qiáng)對(duì)各區(qū)縣救助工作進(jìn)行評(píng)定考核。(通訊員 李婧)
保障
晚高峰交管應(yīng)急方案啟動(dòng)
昨天的一場(chǎng)小雪給晚高峰帶來(lái)大麻煩，城區(qū)道路嚴(yán)重?fù)矶拢?8時(shí)40分左右，交通指數(shù)攀升至9.4，車(chē)輛平均時(shí)速只有16.7公里，跟騎自行車(chē)的速度差不多。
昨天，機(jī)動(dòng)車(chē)限行尾號(hào)為4和9，路面車(chē)輛較多，晚高峰來(lái)臨較早。16時(shí)30分左右，全市道路開(kāi)始中度擁堵，交通指數(shù)達(dá)到7.5。其中，四環(huán)內(nèi)道路嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>
隨著降雪的來(lái)臨，交通晚高峰擁堵系數(shù)迅速攀升。17時(shí)左右，交通指數(shù)為8.5，全路網(wǎng)陷入嚴(yán)重?fù)矶拢沫h(huán)至五環(huán)間道路也開(kāi)始輕度擁堵。17時(shí)30左右，交通指數(shù)破9，達(dá)到9.1，車(chē)輛平均時(shí)速降低到20公里以下。四環(huán)至五環(huán)間道路變?yōu)橹卸葥矶隆?8時(shí)40分，擁堵進(jìn)一步加劇，交通指數(shù)達(dá)到昨晚的峰值——9.4，車(chē)輛平均時(shí)速僅為16.7公里。在三環(huán)內(nèi)大部分道路上，擁堵更厲害，不少司機(jī)只能看著騎車(chē)人將自己遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下。
因?yàn)檫@場(chǎng)降雪，多條道路上發(fā)生了交通事故，給晚高峰的交通“雪上加霜”。
路上擁堵，地下也是人流密集。市交通委官方微博通報(bào)，軌道交通國(guó)貿(mào)站(10號(hào)線(xiàn)換1號(hào)線(xiàn))、雍和宮站(2號(hào)線(xiàn)換5號(hào)線(xiàn))、惠新西街南口站(10號(hào)線(xiàn)換5號(hào)線(xiàn))換乘客流集中。微博發(fā)布的照片上顯示，這3個(gè)換乘站里的人流摩肩接踵。
降雪后，交管部門(mén)迅速啟動(dòng)雪天應(yīng)急保障機(jī)制，在城區(qū)的橋區(qū)、環(huán)路、主干道、進(jìn)出口等重點(diǎn)地區(qū)，加派警力進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，巡邏車(chē)、清障車(chē)加強(qiáng)路面巡邏管控力度，及時(shí)清除故障、事故車(chē)輛，路上的巡邏車(chē)輛全部打開(kāi)警燈，警示過(guò)往車(chē)輛謹(jǐn)慎慢行。同時(shí)，交管部門(mén)隨時(shí)向相關(guān)部門(mén)通報(bào)道路雪情，配合做好掃雪鏟冰工作。
19時(shí)后，交通流量出現(xiàn)緩慢下降，交通指數(shù)降低為9.0。20時(shí)，交通指數(shù)降到8.5。
交管部門(mén)提示，本市近兩天氣溫驟降，易導(dǎo)致雪后道路結(jié)冰，尤其是在山區(qū)道路行駛的司機(jī)，一定要控制好車(chē)速。(記者 侯莎莎)
環(huán)衛(wèi)工人提前候雪徹夜除冰
昨天，天色陰暗。15時(shí)，一輛藍(lán)白相間的水車(chē)早早開(kāi)出位于南四環(huán)馬家樓橋東北的基地，一路向北，奔向西直門(mén)橋區(qū)。“我是來(lái)‘候’雪的。”司機(jī)老劉邊小心翼翼地將水車(chē)停到備勤點(diǎn)邊對(duì)記者說(shuō)。
每次降雪前，老劉都會(huì)和數(shù)百名同事一起，提前幾個(gè)小時(shí)到責(zé)任區(qū)蹲守待命。“不早來(lái)，下起雪道兒就不好走了，那時(shí)能不能到責(zé)任區(qū)都兩說(shuō)呢！”老劉一邊目測(cè)道路上的車(chē)流量，一邊在心里計(jì)劃著雪后作業(yè)路線(xiàn)。當(dāng)?shù)谝黄К摰难┗h落在他手上時(shí)，已是3個(gè)小時(shí)以后。
就在老劉出發(fā)的同時(shí)，還有近200人分乘67輛各式除雪車(chē)，奔向阜石路、萬(wàn)泉河等交通干道、重要聯(lián)絡(luò)線(xiàn)上的高架橋區(qū)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)雪情。
“除雪難度會(huì)很大，因?yàn)樘鞖饫洹?rdquo;昨天20時(shí)，北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)作業(yè)部部長(zhǎng)張志強(qiáng)告訴記者，由于降雪時(shí)氣溫在0℃以下，雪落被車(chē)輛碾壓后很可能融化結(jié)冰，防止“地穿甲”將成為環(huán)衛(wèi)工人要啃下的“硬骨頭”。巡回除雪、視情播撒融雪劑、機(jī)械除冰……環(huán)衛(wèi)部門(mén)表示，如果機(jī)械手段和融雪劑仍不能阻擋“地穿甲”，環(huán)衛(wèi)工人將在重點(diǎn)路段徹夜人工除冰。