雙方僵持
昨天上午9點多，一輛旅游大巴在京藏高速上出故障，首發(fā)集團牽引車將大巴拖至應急車道，行程半公里收費2160元。司機稱費用太高，拒交拖車費，雙方僵持在高速路上至晚上6點。
拖行半公里2160元
昨天上午9點多，一輛幸福國旅大巴車行至京藏高速科技園出口附近時離合器出現(xiàn)故障，車速慢慢降低，最后停在最右側車道。當時車上有50多名乘客，正準備前往八達嶺長城。因處于橋上路段，無應急車道，交通受阻。20分鐘后，交警趕到現(xiàn)場疏導交通。
司機史先生稱，10點多時，交警聯(lián)系了一輛首發(fā)集團的牽引車過來。行至橋下500多米處應急車道后，司機史先生讓拖車停下，等公司派旅游大巴將游客接走。
當結算拖車費時，對方開價2160元。史先生覺得收費太高，拒付拖車費，但對方司機稱“不交費用不松鉤”，兩輛車僵持在高速路邊的應急車道上。
昨天下午1點，記者看到，牽引車的車鉤緊緊系住旅游大巴。牽引車司機稱，價格是首發(fā)集團規(guī)定好的，不給錢不能松鉤，“10公里以內拖車費2160元，超過10公里每公里加收72元”。記者詢問首發(fā)集團拖車業(yè)務電話，工作人員稱這的確是“成本核算后的定價”，不管拉了多少米，只要出車就這個價。北京市發(fā)改委價格舉報熱線人員稱，目前救援拖車的收費暫無政府指導價格。
司機質疑事后收費
今年9月19日，國家發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關于規(guī)范高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》規(guī)定，高速公路車輛救援服務工作由高速公路經營管理單位統(tǒng)籌組織實施，具體工作主要由其建立的專職救援隊伍承擔。《通知》要求公安交通管理部門依法拖移違章停放車輛，屬于行政執(zhí)法行為，不得向當事人收取費用，也不得指定社會救援機構實施拖移并收取費用。
“交警并未詢問我的意見，就叫了首發(fā)集團的牽引車，我覺得不合理”，史先生說，牽引車事前未說明具體費用也讓他不滿。昌平區(qū)交通局相關工作人員稱，拖車費用由拖車公司與車主協(xié)商，首發(fā)集團的拖車業(yè)務屬于高速公路救援服務范疇，并非“社會救援機構”。
昨晚6點，史先生最終支付拖車費，但未簽署拖車《確認單》，他欲拿相關票據(jù)起訴拖車公司“天價收費”。