據濟南日報訊20日上午，中國受害勞工(二戰期間被擄到日本)對日索賠進展情況通報會在濟南舉行。記者了解到，中國對日索賠取得了階段性成果，接下來，中日雙方律師團將向二戰時期加害企業日本三菱材料公司索賠。

　　通報會上，日本專家訪問團與山東政協文史委的專家進行了座談。旅日華僑東京聯合會秘書長墨面介紹，2009年10月，“西松安野賠償案”成為“以非訴手段解決被擄勞工對日索賠”的第一例。今年4月26日，西松公司謝罪賠償并“深刻反省”，同時加大了賠償金額。下一步，中日律師團的工作重點就是展開針對日本其他加害企業如三菱材料等公司的索賠。

　　旅日華僑東京聯合會會長、對日索賠專家林伯燿介紹，受三菱迫害的中國勞工很多，工地有11個。“考慮到工地情況，除了以多達數千人的全體受害者為對象的統一解決外，沒有其他可行的方法。”林伯燿表示，三菱是日本屈指可數的大企業，如果三菱問題得以解決，將對日本其他企業和整個經濟界，甚至對日本政府都會有很大影響，并將會向著全面解決的目標邁進更大一步。日方律師團日前已經歸納了“要求統一解決案”(草案)。該案件和解是以解決對三菱材料公司有關受害者之間所有懸案為目的，承擔起未找到的勞工調查，向受害者說明案件和解的內容，呼吁受害者參加根據本案和解來解決的任務，但本案件和解并不剝奪不愿意參加根據本案件和解來解決的人法律上的權利。

　　山東受害勞工法律援助團團長、山東鵬飛律師事務所主任付強在會上表示，根據他們的調查，二戰中三菱材料公司與日本政府共同把2709名中國勞工強擄到9個工地(北海道美唄礦業所、大夕張礦業所、秋田縣尾去澤礦業所、副岡縣勝田礦業所、飯冢礦業所、長崎高島礦業所瑞島坑、同礦業所新坑、崎戶礦業所、楨峰礦業所)做苦役，致466人死亡。另外，地崎組轉包三菱的工程，在北海道大夕張礦業所強制388名勞工做苦役(致148人死亡)；鐵道工業轉包三菱的工程，在北海道美唄礦業所強制415名勞工做苦役(致90人死亡)。

　　付強介紹，在山東，濰坊是三菱受害勞工的重災區，再加上濟南、淄博等地共接近1000名受害勞工。目前，三菱公司已承認對本案件的2709名(包括轉包的一共3563名)中國勞工強制勞動的事實，以及作為企業應負的歷史責任，并表示深刻反省。通過前期的溝通，三菱材料公司現已表達了愿意向三菱受害勞工支付解決款的意向。但要達成雙方滿意的協議還有很大困難。今年下半年，山東省法律援助團將代表山東受害勞工在省高院對三菱公司青島分公司提出民事賠償訴訟。

　　座談會上，中日受害勞工聯議會執行會長、劉連仁之子劉煥新和省政協文史委副主任高峰崗等與會專家共同決定致信日本首相，提出多項要求，包括承認強擄中國人這一事實，作為政府應負的歷史、社會、道義、法律上的責任，向所有的受害者以及遺屬公開謝罪；將該歷史寫入教科書；尋找那些在日本殉難的、至今還沒有被送還的受害者遺骨。（舜網）