臺(tái)北著名文物古跡臺(tái)北工場(chǎng)于２００７年配合捷運(yùn)（軌道交通）工程建設(shè)臨時(shí)挪移。４年多后，臺(tái)北市市長(zhǎng)郝龍斌１６日主持儀式，與市民共同見證這一百年歷史建筑再回“家門”。
當(dāng)日，郝龍斌等人士共同按鈕，啟動(dòng)這座建筑最后１０米的定址工程。臺(tái)北工場(chǎng)于２００７年因躲避捷運(yùn)建設(shè)向原址東南方向挪移了３０米。在捷運(yùn)工程完工后，這一歷史建筑將向西北方向回挪２５．５米。
建于１９０９年的臺(tái)北工場(chǎng)是清代“機(jī)器局”舊址，日據(jù)時(shí)期承擔(dān)臺(tái)灣縱貫鐵路的車輛與鐵道維修任務(wù)，是臺(tái)北市唯一一處百年歷史的鐵路遺跡，為市定三級(jí)古跡。
臺(tái)北工場(chǎng)與臺(tái)北捷運(yùn)松山線北門車站的站體重疊４．８米，加上桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)自其下方通過，施工過程中可能造成古跡建物沉陷與龜裂之虞。此外，臺(tái)北工場(chǎng)還位于當(dāng)?shù)匾粭l交通要道的擴(kuò)建用地上。因此，為了兼顧交通建設(shè)與古跡保護(hù)，臺(tái)北市政府決定在不影響古跡安全下對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)挪移。
臺(tái)北工場(chǎng)面積約為５００多平方米，整體建筑原重１０２４噸。因?yàn)榕惨乒こ绦枳鹘Y(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，整個(gè)建筑平移時(shí)重量增至近１５００噸。平移工程共使用１０部６組千斤頂及３４組移動(dòng)裝置，平移速率約每分鐘１厘米。據(jù)悉，臺(tái)北工場(chǎng)平移工程預(yù)計(jì)６月初完工。
“異地平移”是保護(hù)歷史建筑的重要手段之一，近年來大陸也有不少與臺(tái)北工場(chǎng)“同齡”的古建筑進(jìn)行了成功“平移”。例如，９０多年歷史的濟(jì)南中華老字號(hào)“宏濟(jì)堂”因當(dāng)?shù)赝貙採R路而“平移搬家”，１００多年歷史的天津西站德式樓因與規(guī)劃中的天津新站沖突而向南平移１３５米，向東平移４０米。(新華網(wǎng))