據日本媒體報道，近日，日本航空自衛隊與意大利空軍在位于石川縣的日本航空自衛隊小松基地，進行了為期5天的空中聯合訓練。這是日本與意大利首次開展空中聯合訓練，也是繼德國、法國之后，日本再次與北約成員國進行此類訓練。

意空軍展示遠程投送能力

日本共同社稱，意大利空軍派出約10架飛機參與此次演習，其中包括4架F-35A“閃電Ⅱ”戰斗機、3架KC-767加油機、2架C-130J運輸機，以及“灣流”G550 CAEW預警機等，參演兵力約為160人。日本航空自衛隊派出4架F-15戰斗機和1架KC-767加油機。此次訓練旨在加強雙方在空中防御方面的交流與合作。

據了解，意大利空軍7月底就開始規劃此次任務的飛行路線。4架F-35A戰斗機從意大利本土起飛，與其他飛機編組后飛行超過1萬公里，最終降落于小松基地。這對意大利空軍的指揮控制和遠程投送能力都是一次考驗。

意大利作為F-35戰斗機的研發成員國，擁有該機型在歐洲的第一條生產線。意大利共訂購了85架F-35戰斗機，目前已接收20架。2018年11月，意大利國防部宣布空軍的F-35A戰斗機具備初始作戰能力。此外，意大利也是除美國外第一個使用F-35B艦載機的國家。自2021年起，意大利以“加富爾”號航母為平臺，開展F-35B艦載機起降訓練，目前已掌握相關技術。

分析人士指出，意大利此次派遣F-35A戰斗機遠赴日本參與聯合訓練，不僅是為展現其遠程投送能力，也是為表明亞太地區已被納入意大利空軍的覆蓋范圍。

日本“引歐入亞”用心險惡

此次日本與意大利的聯合空中訓練規模不大，且雙方處于相互試探的階段。從日本近期與外界的軍事互動來看，其意圖拉攏美國等北約成員國介入亞太事務的野心顯露無遺。

意大利空軍與日本航空自衛隊的下一代裝備存在共通性，兩國均選擇了F-35戰斗機和KC-767加油機。盡管意大利F-35戰斗機的訂購數量落后于日本，但其運用起步早，已形成較為成熟的訓練體系。2021年10月，日本派遣首批飛行教官赴意大利參加高級飛行課程培訓。與此同時，意大利、日本和英國正在推進“全球空中作戰計劃”，將在2035年前共同開發第六代戰斗機，以逐步取代日本F-2戰斗機以及意大利和英國的“臺風”戰斗機。此外，考慮到日本正在對出云級直升機驅逐艦進行固定翼艦載機的起降改造，并向美國訂購了42架F-35B艦載機，未來日本可能將與意大利開展艦載機聯合訓練。

除意大利空軍外，此前德國空軍“臺風”戰斗機、法國空軍“陣風”戰斗機分別與日本航空自衛隊展開聯合訓練，澳大利亞空軍也將加入這一行列。值得注意的是，德國表示，2026年接收F-35戰斗機后，可能將其派往日本參加聯合訓練，使日本成為西方主力戰斗機的集結點。分析人士指出，這背后是日本與西方國家的“各懷心思”。對日本而言，其愿意成為西方國家在亞太推進軍事部署的前沿，以增加日本在關鍵議題上的話語權；對西方國家而言，借助日本在亞太地區保持長期軍事存在，可以增加其與亞太主要國家在地區事務上的“議價砝碼”。而這種域外軍事力量的常態部署，將為亞太地區乃至全球安全局勢帶來變數。（子歌）