中新網(wǎng)12月31日電 進(jìn)入冬季，車(chē)內(nèi)空氣污染危害進(jìn)入高發(fā)期，由于汽車(chē)空間狹小，車(chē)內(nèi)空氣流量有限，加上為保暖，人們?cè)隈{乘車(chē)輛時(shí)往往關(guān)閉車(chē)窗，使得超標(biāo)的有害氣體更直接侵害人體，尤其對(duì)婦女兒童危害更大。有關(guān)專(zhuān)家指出，現(xiàn)在大家對(duì)房子的室內(nèi)空氣污染的危害基本上都有了解，都開(kāi)始在十分警惕地對(duì)待這件事，但對(duì)于車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量所面臨的危害性，卻相對(duì)比較忽視，實(shí)際上汽車(chē)內(nèi)的空氣有害物含量比室內(nèi)更加嚴(yán)重，對(duì)人體的危害更大。
一項(xiàng)抽檢表明，目前我國(guó)每年因室內(nèi)空氣污染引起的超額死亡人數(shù)已經(jīng)達(dá)到11.1萬(wàn)人，超額急診數(shù)達(dá)430萬(wàn)人，而美國(guó)AnnArbor環(huán)境集團(tuán)發(fā)表的一個(gè)報(bào)告稱(chēng)，車(chē)內(nèi)空氣中的有害化合物含量是家居和辦公室中的5到10倍。
從我們對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)中我們可發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)空氣污染源主要來(lái)自汽車(chē)的裝飾材料、零配件、涂料、泡沫塑料、填充料、皮革著色劑等汽車(chē)本身的物件，污染物主要有甲醛、苯、甲苯等，車(chē)內(nèi)難聞異味也來(lái)自這些釋放物質(zhì)。污染物另一重要來(lái)源是來(lái)自汽車(chē)自身排放的污染物以及其他車(chē)輛的尾氣，以一氧化碳、二氧化硫等為主。長(zhǎng)期在這種環(huán)境中，吸入大量有害氣體，便會(huì)有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、四肢無(wú)力、意識(shí)模糊、步態(tài)蹣跚，重癥者有躁動(dòng)、抽搐或昏迷；并伴有眼和上呼吸道刺激癥狀，可出現(xiàn)眼結(jié)膜和咽部充血。直接吸入液體后可出現(xiàn)肺炎、肺水腫、肺出血及麻醉癥狀。甲苯／二甲苯超標(biāo)還會(huì)導(dǎo)致障礙性貧血、生殖功能受影響，導(dǎo)致胎兒先天性缺陷。尤其是婦女、兒童如果經(jīng)常性接觸車(chē)內(nèi)有毒氣體超標(biāo)的車(chē)輛，對(duì)其帶來(lái)的傷害非常大。
醫(yī)學(xué)專(zhuān)家指出，經(jīng)常在車(chē)內(nèi)并受到室內(nèi)空氣污染最大的危害的是兒童、孕婦、老人和慢性病人，特別是婦女和兒童比其他人更容易受到車(chē)內(nèi)空氣污染的危害。因?yàn)閮和纳眢w正在成長(zhǎng)中，呼吸量按體重比比成人高50%。車(chē)內(nèi)空氣污染可導(dǎo)致兒童哮喘病、皮膚過(guò)敏、肥胖癥、白血病等，有些有毒氣體還會(huì)損傷兒童的神經(jīng)細(xì)胞，導(dǎo)致兒童智力降底。醫(yī)學(xué)研究證明，婦女對(duì)苯吸入反應(yīng)格外敏感，主要表現(xiàn)在慢性呼吸道疾病、月經(jīng)紊亂、妊娠綜合癥、導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形、新生兒體質(zhì)降低、染色體異常，因此，車(chē)內(nèi)空氣污染是婦女和兒童健康的最大殺手，是導(dǎo)致小兒白血病、胎兒畸形和癌癥的重要原因，必須引起高度警惕，尤其是有車(chē)一族。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，日前一些車(chē)內(nèi)的空氣污染源還難于從根本上解決，這與我們目前的汽車(chē)工藝的發(fā)展水平和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制有很大關(guān)系。最近一項(xiàng)調(diào)查顯示，許多消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)的擔(dān)憂一直存在。多達(dá)52%的人認(rèn)為90%以上的車(chē)型都存在空氣污染，尤其是一些豪華車(chē)型，據(jù)國(guó)家室內(nèi)車(chē)內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心剛剛發(fā)布的2013年全國(guó)室內(nèi)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量10大新聞中，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題成四大投訴熱點(diǎn)之一，豪車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)全社會(huì)關(guān)注，但出于忽視和無(wú)奈，這些車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)或嚴(yán)重超標(biāo)車(chē)輛，目前仍無(wú)障礙地侵害著消費(fèi)者的身體健康，而最大的危害在于，我們不少消費(fèi)者都沒(méi)對(duì)此有足夠的重視，很少有顧客會(huì)主動(dòng)問(wèn)及新車(chē)車(chē)內(nèi)空氣是否環(huán)保的問(wèn)題，人們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候更關(guān)心的是外觀，價(jià)格，性能等因素。有些駕乘者患了病都不知什么原因，還駕駛著“病源”車(chē)，繼續(xù)受傷害。
盡管我們也看到，為了從源頭切斷車(chē)內(nèi)空氣污染源，一些汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已展開(kāi)行動(dòng)，采取措施予以解決，以最大限度地減輕車(chē)內(nèi)空氣污染程度，像長(zhǎng)安福特、吉利、華晨、比亞迪等國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)近年來(lái)也紛紛加強(qiáng)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣污染的重視和研發(fā)投入，但真正能像沃爾沃汽車(chē)那樣能完全控制、凈化車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的車(chē)型還很少，尤其是沃爾沃車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到兒童級(jí)別的技術(shù)，在我們目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還僅此一家 。我們一些進(jìn)口豪華車(chē)，雖然所在國(guó)也都有相應(yīng)的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一些國(guó)家還會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量超標(biāo)車(chē)型廠家施以巨額罰款。但不代表所有的進(jìn)口車(chē)型特別是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口車(chē)型完全達(dá)標(biāo)，一方面我國(guó)海關(guān)并沒(méi)有對(duì)進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)行車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)要求，另一方面，我國(guó)目前對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量還沒(méi)有強(qiáng)制性的法規(guī)，所以即便是進(jìn)口車(chē)，其車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量也是不能保證的，完全要看廠商社會(huì)責(zé)任意識(shí)和重視程度，從近來(lái)各媒體曝光的情況來(lái)看，一些豪華品牌的車(chē)內(nèi)空氣污染情況非常突出和糟糕，但其的市場(chǎng)銷(xiāo)量卻一再增長(zhǎng)，對(duì)我們消費(fèi)者的身體健康和安全構(gòu)成危害，這也是我們目前在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題上所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，必須引起我們各級(jí)管理部門(mén)和消費(fèi)者的足夠重視。
專(zhuān)家呼吁，消費(fèi)者們?cè)谀壳暗沫h(huán)境下，不論在選車(chē)、購(gòu)車(chē)，還時(shí)在用車(chē)時(shí)一定要重視車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，并具備一定的防護(hù)知識(shí)和措施，畢竟，不論我們開(kāi)什么牌子的車(chē)，身體健康和安全才是最重要的。