隨著媒體競爭的加劇，各類報紙不應再滿足于僅僅扮演一個信息傳播者的角色，社會資源整合利用能力已經成為了體現(xiàn)當下報紙實力的一個重要標志，表現(xiàn)尤為突出的便是報紙自身或企業(yè)借助報紙傳播優(yōu)勢和影響力開展的眾多活動營銷。

　　報紙的活動營銷可以有以下契機：以節(jié)慶節(jié)假日進行假日活動營銷；以會展為契機進行會展經濟營銷；以主題策劃為契機進行主題活動營銷；以產業(yè)熱點為契機進行產業(yè)活動營銷；以媒體周年紀念為契機進行紀念活動營銷；以受眾評選為契機進行評選活動營銷等等。

　　活動營銷能極大提升報紙整體品牌價值，并為報紙帶來巨大商機，每一項成功的活動營銷對于報紙來說都是一棵神奇的“搖錢樹”。企業(yè)往往因為冠名或贊助某一活動而迅速提升品牌的知名度和好感度，而消費者提起某項活動也往往很自然地聯(lián)想到贊助該活動的企業(yè)和品牌。如魯花花生油贊助首屆全國烹飪電視大賽，蒙牛全程贊助湖南衛(wèi)視“超女大賽”等活動都使贊助企業(yè)與活動一起成為了公眾關注和媒體炒作的焦點。西安晚報主辦的春季秋季房展、車展會等系列活動成為每年西安重要的行業(yè)節(jié)點活動，也是辦得最好的房展會和車展會。下面，我著重介紹以下今年的車展：

　　從2000年開始，西安的大型車展已經走過了10個年頭，雖然相對于北京、上海、廣州車展而言，西安車展還只是一個剛剛發(fā)育成熟的少年，比起國際上的五大車展，西安車展無疑稚嫩，不過，其伴隨著中國汽車工業(yè)發(fā)展而快速成長的“強勁勢頭”已然再難以忽視，其國際影響力與日俱增，比肩國內傳統(tǒng)大車展并非只是一廂情愿的妄想。

　　我們把2010年7月份舉辦的西安國際汽車博覽會發(fā)展定位為：“西北最大、西部領先、全國第五”。這樣的發(fā)展定位，是在充分的調研基礎上提出的。首先，北京、上海、廣州三大車展是全國當之無愧的三大車展，并且在國際汽車市場開始占據越來越重要的地位。除了這三地的車展，成都車展從目前的勢頭來看，可以說是緊隨其后位列第四。因為西安與成都都屬于西部城市，一個在西北，一個在西南，可比性較多。從兩市的去年的GDP來看，西安去年全年生產總值（GDP）2719.10億元。成都去年全年生產總值（GDP）4502.6億元；西安去年年底汽車保有量突破100萬輛，而成都同期則突破250萬輛。雖然以上兩個數據兩市存在較大的差距，但從城市的輻射面來看，西安的優(yōu)勢則更加明顯，西安除了可以輻射到西北五省，甚至可以輻射到中亞地區(qū)。因此，將西安車展定位“全國第五”是一個實際和挑戰(zhàn)并存的選擇。

　　在較短的時間內，在汽車市場傳統(tǒng)淡季的大背景下，舉辦一次規(guī)模大、人氣旺、成果足、配套活動豐富的汽車博覽會成為我們努力的方向。中國國際貿易促進委員會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、西安市人民政府主辦方的權威性；西安市會展業(yè)發(fā)展辦公室的宏觀指導，西安晚報的宣傳引導，陜西顯高傳媒有限公司的專業(yè)執(zhí)行。承辦方的通力合作，領導的重視，西安市市長陳寶根、市委常委組織部長王啟文、西安市副市長黃海清親臨展會現(xiàn)場為展會的成功提供了保障。

　　更為重要的是，參展的實體發(fā)生了明顯的變化，由過去經銷商參展，變成了廠家參展。因此車展的規(guī)模和檔次都和以前發(fā)生了翻天覆地的變化。同時，由西安市商貿局、西安市財政局等政府部門牽頭設立的“汽車以舊換新”現(xiàn)場辦公點，也是本次車展的一大亮點，彰顯了政府職能部門主動服務的意識。

　　作為最大的亮點，西安晚報整合媒體報道成了西安車展有史以來最強大的聲音。通過積極聯(lián)系，此次“上會”的全國性媒體有：新華社陜西分社、《人民日報》、《經濟日報》、《光明日報》、網易、搜狐網、新浪網、易車網、騰訊網、愛卡汽車網、汽車之友。省內媒體有：陜西電視臺、西安電視臺、陜西交通廣播、西安音樂廣播、西安新聞網、陜西汽車網等，而作為本屆車展的發(fā)起方和承辦方——《西安晚報》，不僅聯(lián)合《西安日報》、《現(xiàn)代保健報》、《城市經濟導報》、《西安商報》四張報紙進行整合報道，還與陜西報業(yè)聯(lián)盟單位——《安康日報》、《咸陽日報》、《漢中日報》、《寶雞日報》、《延安日報》、《榆林日報》、《渭南日報》、《銅川日報》、《商洛日報》進行深入整合，并給予九地市日報車展獨特展位。15日，開展的第一天，九地市日報都是一個聲音，而這些媒體的強力報道，不僅保證了省內、外埠觀眾的匯集，特別是在媒體整合方面，我們做出了成功的探索。