現在航拍三灶機場附近，仍然是大片農田，保留了上世紀八十年代初的面貌。

映月路現狀。

十年前的映月路仍未從樓市崩盤中恢復。

珠海20多年前第一波西區大開發，不少投資者至今未收回投資款

房地產業過熱導致城鎮化停滯不前

1988年，廣東深圳、東莞、佛山等城市的工業化熱潮已經如火如荼，城鎮建設風生水起，現代廠房和高樓大廈取代了昔日的莊稼地和舊平房，漁村變城市的傳奇幾乎每個月都在上演，但珠海第一次大規模的城鎮化這一年才剛剛從三灶鎮啟動。

總面積約9 6平方公里的三灶鎮，交通閉塞、孤懸海上，連到珠海市區都要靠擺渡，工業基礎近乎為零，城鎮化開發起步又晚，缺乏資金，決策者們只能另辟蹊徑，開始了用土地來運作資本，繼而完善基礎設施，再引入工業。第一輪房地產熱悄無聲息地來了，但很快又因宏觀調控戛然而止。

三灶鎮的第一次開發，也是珠海第一次大規模的城鎮化建設之路，雖然迂回、曲折甚至充滿迷惑與爭議，但不少當地干部強調，這一時期珠海所建設的大交通、大機場、大港口大格局奠定了未來幾十年的發展基礎。得益于此，三灶鎮在十幾年后破繭成蝶，于2 0 0 6年一般預算內財政收入突破一個億，位居珠海15鎮之首。

珠海三灶孤懸海上

上世紀80年代中期的三灶，只是隸屬于香洲區的一座小島，當時沒有大橋連接，只有一天一班的渡輪，島上的1.2萬村民極少與外界往來。就是這樣的一座小島，時任珠海市委書記梁廣大決定大開發，1988年12月三灶管理區成立，動手要建大機場、大港口，還有連通市區的大橋。

上世紀八十年中到九十年代初這段珠海第一波西區大開發時期，到珠海投資后遭遇調控，顆粒無收債務纏身的眾多投資人中，李鐵生是一個典型。她后來始終沒能恢復元氣，除了躲債，很長一段時間都在珠海市實驗中學高中部當清潔工，給學生刷洗衣物。“這都是生活所迫，沒辦法。”李鐵生說，80年代當很多人連彩電都看不上，她已經全身名牌，出入豪車了，當初沒想到會這么快就淪落下來，除了她隨身攜帶的老照片，人們已經從她身上看不出她曾經是中國最早一批富起來的百萬富翁。2007年，政府終于償還了一百多萬工程款，她的生活才好轉起來。

故事從1988年說起。

1988年之前，總面積約1700平方公里的珠海，絕大部分仍保持碧草連天、炊煙裊裊的田園景象，城市幾乎只限于16.8平方公里的特區范圍內。以至于事隔多年，原珠海三灶鎮鎮委副書記、現年58歲的梁關好回憶1986年1月21日第一次踏上珠海三灶鎮時，心中的那份震驚至今仍揮之不去。

“當時真的連死的心都有了。”梁關好不無幽默地說，當時他剛退伍，被分配到三灶鎮，那時三灶還是區公所，只是隸屬于香洲區的一座小島，由于珠海大橋尚未建成，他輾轉珠海橫琴，乘一艘小渡船上島，一天只有一班船，由于交通不便，島上約1.2萬村民與外界少有往來，幾乎都以種田和捕魚為生，“環境很差，我也是珠海人，但之前都從未到過三灶，聽說分到了三灶，心里當時很不情愿”。

1988年，同為特區的深圳等城市發展均一日千里，速度之快、規模之大震撼世界，時任珠海市委書記梁廣大決定開發珠海西部地區(特區位于珠海東部)，把這片沉睡的土地喚醒，于同年12月成立了三灶管理區，下轄三灶、紅旗、平沙、南水四個鎮，總陸地面積約447平方公里，是原珠海特區面積的幾十倍。