中新網重慶12月18日電 (記者 鐘旖)“沉睡”的資源如何喚醒？閑置資產如何“活”過來、“動”起來？位于重慶西北部的合川區交出特色答卷。
記者18日從重慶市合川區獲悉，近年來，當地堅持“以盤活存量換取發展增量”工作思路，聚焦原北汽瑞翔、比速汽車等整車企業停產遺留的大量閑置廠房與土地資源，圍繞重慶“33618”現代制造業集群體系，特別是合川區大力發展的“智能網聯新能源汽車零部件”主導產業精準開展產業鏈招商，走出了一條“騰籠換鳥、聚鏈成群”的高質量發展新路徑。
圖為重慶市合川高新區黃金組團一角。陳志明 攝在具體實踐中，合川區成立由區委書記、區長掛帥的汽車產業招商專班，整合地方經信、招商、高新區、國企及金融機構等力量，圍繞長安、賽力斯等主機廠“50公里配套圈”優勢，建立“鏈主—鏈屬”圖譜，堅持“一項目一專班”工作機制，按圖索驥鎖定外遷意愿強、技術含量高的優質企業。
2024年8月以來，合川累計簽約項目64個，協議資金153.93億元，其中汽車零部件項目37個、協議資金112.75億元。同步梳理可利用工業用地約1557.55畝、空置廠房83.7萬平方米，優先用于承接高成長性項目。
從“資產盤點”到“精準盤活”，首先要摸清企業底數和閑置資產底數、梳理資產特點。據介紹，結合不同生產企業對廠房空間、結構的不同需求，合川通過分門別類制定盤活利用的方向、計劃、措施，再進行有針對性的推薦。
比如，針對適合安裝大型、重型設備的沖壓廠房，重點招引有鍛造、鑄造工藝需求的項目；針對適合布局智能化產線的焊接廠房，重點招引對焊接配套要求較高的汽車白車身生產類項目；針對成熟的閑置地塊，集中引入投入大、產出高、廠房建設規范標準的項目，提高土地的利用率、產出率。
圖為合川大力發展智能網聯新能源汽車零部件產業。劉亞春 攝值得一提的是，針對原北汽瑞翔、比速汽車等遺留的大型整車廠房“整體難用、改造成本高”問題，專班逐企研判、分類施策，將大體量廠房按需分割、適配改造，實現“化整為零、精準匹配”。
圍繞產業定位和企業需求，專班還將閑置資產轉化為承接東部優質產能的“磁力場”。通過梳理可利用廠房83.7萬平方米、工業用地1557畝，定向招引技術含量高、成長性強的零部件企業，推動四川建安、上海和達、齊信智能等一批“專精特新”項目快速落地，有效激活沉睡資源，轉化為現實生產力。
為積極融入重慶發展萬億級的智能網聯新能源汽車產業體系，合川各項目專班主動對接長安、賽力斯等主機廠供應鏈體系，推動新引進企業“即落即配”；強化“鏈主+鏈屬”聯動招商，初步形成“1+3”底盤集群、“1+1”輕量化微集群；持續跟進企業技改擴能、綠電采購、人才引育等后續需求，加快構建“研發—制造—配套—服務”一體化的汽車零部件產業生態。
圖為位于合川高新區黃金組團的重慶市智能網聯新能源汽車零部件產業園展示中心。劉勇 攝截至目前，原北汽瑞翔、比速汽車共94.6萬平方米廠房已盤活74.1萬平方米，引入汽車零部件項目14個，計劃總投資100億元，達產后年產值將達140億元、解決就業6500人。
下一步，合川將持續深化“整零協同”發展戰略，全力推進剩余約20萬平方米整車廠房全面盤活。力爭到2026年底，累計引入優質項目超20個，形成以底盤系統、輕量化結構件、智能座艙部件為核心的百億級新能源汽車零部件產業集群，本地配套率提升至60%以上，為成渝地區雙城經濟圈汽車產業高質量發展貢獻更大力量。(完)