原標題：交通強國建設步伐穩健
“十四五”時期，交通運輸行業圍繞強網絡、優服務、補短板，謀劃頂層設計，加緊推進建設，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，交通強國建設步伐穩健。
網絡更密集。“十四五”時期，交通運輸行業以統籌融合為導向，加快構建以鐵路為主干，以公路為基礎，水運、民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網。目前，“八縱八橫”高鐵網已建成投產81.5%，高鐵營業里程達4.8萬公里，覆蓋全國97%的50萬以上人口城市；33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達19.1萬公里，覆蓋了99%的20萬以上人口城市；“四縱四橫兩網”國家高等級航道已經達標70.4%，港口規模能力多年保持世界第一；航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口。
技術更先進。近年來，我國交通運輸領域新質生產力加快培育，鐵路、公路、水運等多個領域的科技創新取得顯著成績。鐵路方面，我國高鐵運營里程占世界高鐵總里程的70%以上，在機車制造、工程建造等領域具有明顯優勢。汽車方面，在人工智能、5G通信、物聯網等技術持續突破和加持下，中國汽車產業正加速向智能化、電動化、網聯化轉型。水運方面，我國船舶建造技術取得重大突破，珠海云、新紅專等智能船舶先后下水運營，國產首艘大型郵輪開啟了商業運營，大噸位打撈裝備的多種能力位居世界第一。
出行更便捷。交通部門大力推進智慧出行，線上售票、電子支付、刷臉出行得到廣泛應用，“一次購票、一次支付、一票通行”加快實現。建制村基本實現了村村通客車、半數以上通了公交，說走就走成為現實。通勤方面，每天約有1億人次乘坐軌道交通，1億人次乘坐公交，1億人次乘坐出租車和網約車。遠途出行方面，2024年，動車組旅客發送量32.72億人次，占鐵路旅客發送量的75.9%；民航日均服務200萬人次以上。此外，全國有約90%的縣級行政中心實現30分鐘上高速，平均每天大約有1.3億人次選擇自駕出行。
未來，隨著交通強國建設的持續深化，交通作為中國式現代化開路先鋒的作用將更加彰顯。