中新網(wǎng)上海9月5日電 （浦帆）“交通行業(yè)數(shù)字孿生就是不斷探索和實(shí)踐的重要成果，我們的第一步就是實(shí)現(xiàn)‘虛實(shí)映射’，進(jìn)而按照‘虛實(shí)分析’‘虛實(shí)優(yōu)控’ ‘虛實(shí)共生’等目標(biāo)逐步推進(jìn)。”上海市交通委副主任劉斌在4日下午舉行的“通．未來(lái)”上海交通數(shù)字孿生治理分享會(huì)上表示，現(xiàn)如今，許多“元宇宙”應(yīng)用場(chǎng)景已融入民眾的生活日常中。在上海，港口、機(jī)場(chǎng)、工地、路網(wǎng)等場(chǎng)景，已在數(shù)字孿生的“虛實(shí)結(jié)合”中提升著城市的精細(xì)治理效能。
上海構(gòu)建數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)安全、運(yùn)行、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)、交通、環(huán)境、貨運(yùn)、管理等8個(gè)領(lǐng)域的智慧化。 上海市交通委供圖航運(yùn)中心新能級(jí) 數(shù)字孿生新港口建成
上海是東方大港，洋山四期自動(dòng)化碼頭率先推出數(shù)字孿生系統(tǒng)。上港集團(tuán)表示，洋山四期數(shù)智平臺(tái)是在大數(shù)據(jù)應(yīng)用基礎(chǔ)上，運(yùn)用孿生技術(shù)以及智能算法在集裝箱碼頭領(lǐng)域的一次有效的應(yīng)用和突破性嘗試，是未來(lái)數(shù)據(jù)賦能港口生產(chǎn)及精益化管理的重要努力方向。與港口傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理相比，數(shù)字孿生平臺(tái)具有不可比擬的場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。
以監(jiān)管方面為例，全面的數(shù)字化生產(chǎn)裝備、5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者、生產(chǎn)管理者、設(shè)備操作者可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)使用數(shù)字孿生移動(dòng)設(shè)備，全方位掌握港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。數(shù)字孿生平臺(tái)利用強(qiáng)大的3D場(chǎng)景渲染能力，不僅可以快速定位觀測(cè)港口運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)，集裝箱堆區(qū)布局，還可以快速定位觀測(cè)設(shè)備部件運(yùn)動(dòng)。據(jù)了解，數(shù)字孿生平臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景還原能力，在廣度、深度上遠(yuǎn)超視頻系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
此外，數(shù)字孿生可模擬的氣象環(huán)境，可以對(duì)不同氣象環(huán)境下生產(chǎn)過(guò)程的影響進(jìn)行建模，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃。
楊浦大橋數(shù)字孿生1.0。 上海市交通委供圖數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng) 讓個(gè)體與體系更智慧
數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)主要針對(duì)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)保障和運(yùn)營(yíng)管理中的智能響應(yīng)需求，基于新一代信息技術(shù)的態(tài)勢(shì)感知、優(yōu)化處理、智能交互和智慧決策能力，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)安全、運(yùn)行、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)、交通、環(huán)境、貨運(yùn)、管理等8個(gè)領(lǐng)域的智慧化。
上海機(jī)場(chǎng)的智慧化包括個(gè)體和體系兩個(gè)層面。機(jī)場(chǎng)個(gè)體的智慧化是基礎(chǔ)，聚焦安全、運(yùn)行、服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)態(tài)勢(shì)看得見(jiàn)、指令叫得到、航班飛得準(zhǔn)。而機(jī)場(chǎng)體系智慧化，是在個(gè)體智慧化基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域化管理和企業(yè)精細(xì)化管控。
比如，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航班態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)整合了跑道監(jiān)測(cè)、停機(jī)位容量、航空器保障節(jié)點(diǎn)、航空器滑行路徑、航站樓內(nèi)旅客分布情況等海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，融合形成了十分直觀的運(yùn)行實(shí)況信息，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)控人員以全局視角來(lái)觀測(cè)和了解機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)各個(gè)區(qū)域的航班運(yùn)行狀態(tài)，更及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，快速地進(jìn)行決策和指揮調(diào)度，處置突發(fā)事件。
從新路網(wǎng)到新基建 數(shù)字孿生持續(xù)賦能
作為跨越黃浦江的交通主干道，從1993年“服役”至今的楊浦大橋其實(shí)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新兵”。目前，楊浦大橋數(shù)字孿生1.0已經(jīng)上線(xiàn)使用半年，成效顯著。數(shù)據(jù)顯示，橋梁病害處置率從90%提高到100%、大橋危化品車(chē)輛違禁基本消失，超限車(chē)輛通行次數(shù)已快速下降到每月10次以?xún)?nèi)。
此外，“智慧工地”建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)中。2022年8月，上海交通建設(shè)工程綜合監(jiān)管平臺(tái)1.0正式上線(xiàn)，平臺(tái)目前已覆蓋上海在建軌道交通、公路、市政、水運(yùn)、鐵路、樞紐等6大類(lèi)交通建設(shè)工地。
以防汛防臺(tái)為例，如遇暴雨臺(tái)風(fēng)天氣，平臺(tái)可以一鍵切換到應(yīng)急模式之防汛防臺(tái)子場(chǎng)景，針對(duì)已納入平臺(tái)監(jiān)管的136個(gè)工地，共250路攝像機(jī)，一鍵下發(fā)人員撤離算法任務(wù)，確保工地臺(tái)汛期間的人員安全。平臺(tái)正式實(shí)戰(zhàn)運(yùn)行以來(lái)，已消除各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)3600余條，處置閉環(huán)率達(dá)97%（其余均在處置管控中）。
據(jù)上海市城運(yùn)中心透露，目前中心已接入72個(gè)部門(mén)（單位）的220個(gè)系統(tǒng)和一批數(shù)字孿生應(yīng)用場(chǎng)景，并積極推廣數(shù)字孿生在基礎(chǔ)設(shè)施、歷史建筑、社區(qū)、文旅、教育、醫(yī)療、應(yīng)急、消防等領(lǐng)域的應(yīng)用，在城市安全、城市運(yùn)行、創(chuàng)新引領(lǐng)等方面打造一批獨(dú)具特色的數(shù)字孿生應(yīng)用場(chǎng)景。（完）