中新網(wǎng)濟(jì)南8月31日電 (記者 沙見龍)山東航空集團(tuán)有限公司(以下簡稱“山航”)首架B737-800貨機(jī)8月31日在濟(jì)南交付，標(biāo)志著該集團(tuán)開啟“進(jìn)軍”航空貨運(yùn)新征程，將構(gòu)建以濟(jì)南、青島為主樞紐基地，面向日韓、覆蓋亞洲的客貨航線網(wǎng)絡(luò)。
8月31日，山東航空集團(tuán)有限公司首架B737-800貨機(jī)在濟(jì)南交付。 馬軼群 攝山航集團(tuán)董事長、總裁徐傳鈺在交付儀式上介紹說，貨機(jī)的交付開啟山航“客貨并舉”發(fā)展的新篇章，即將開通青島至大阪、名古屋貨機(jī)航線，后續(xù)開通多條國內(nèi)國際貨機(jī)航線。山航首架B737-800貨機(jī)已于8月26日進(jìn)入民航局正式補(bǔ)充運(yùn)行合格審定階段，在完成審查認(rèn)證后，預(yù)計(jì)9月26日正式投入運(yùn)營。
徐傳鈺表示，從2022年開始，山航將陸續(xù)通過自有飛機(jī)改裝投入貨機(jī)運(yùn)力，逐步建立B737-800改裝的全貨機(jī)機(jī)隊(duì)，目前確定飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃為：2022年9月第一架貨機(jī)投入運(yùn)營；第二、三架將于2023年上、下半年投入運(yùn)營。“十四五”末，形成至少5架的貨機(jī)機(jī)隊(duì)。“此舉是對機(jī)隊(duì)老舊飛機(jī)優(yōu)化全生命周期使用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)優(yōu)化配置的嘗試與探索。”
8月31日，山東航空集團(tuán)有限公司首架B737-800貨機(jī)在濟(jì)南交付。圖為工作人員安裝護(hù)欄。 馬軼群 攝山東太古飛機(jī)工程有限公司(以下簡稱“山東太古”)董事長黃恩舫表示，作為專業(yè)飛機(jī)維修服務(wù)商，該公司與中國商飛、波音、空客等行業(yè)主要飛機(jī)制造商均保持良好合作。B737-800客改貨項(xiàng)目是該公司與波音公司深度合作的行業(yè)典范。目前，山東太古提供全貨飛機(jī)改裝8條線，成為B737-800機(jī)型客改貨全球最大的交付中心。
波音民機(jī)集團(tuán)中國客戶支持副總裁張書批稱，首架B737-800貨機(jī)的完工交付，標(biāo)志著山航成為中國首家運(yùn)營該機(jī)型的大型航空公司。根據(jù)波音的預(yù)測報(bào)告，未來20年，全球航空貨運(yùn)量年增長率為4.1%，對全貨機(jī)的需求將比2019年增加80%。新交付總數(shù)將達(dá)2800架左右，其中1300架將為標(biāo)準(zhǔn)機(jī)身的改裝貨機(jī)，占比為47%。
8月31日，山東航空集團(tuán)有限公司首架B737-800貨機(jī)在濟(jì)南交付。圖為貨機(jī)機(jī)艙內(nèi)部。 馬軼群 攝張書批表示，對于中國市場而言，基于未來經(jīng)濟(jì)基本面長期穩(wěn)定發(fā)展的前景，以及電商和快遞業(yè)持續(xù)快速增長的潛力，“我們繼續(xù)對中國航空貨運(yùn)市場的未來充滿信心”。未來20年，預(yù)計(jì)中國貨機(jī)市場標(biāo)準(zhǔn)機(jī)身改裝貨機(jī)的交付量將達(dá)350架左右，占全球該類別貨機(jī)交付量的27%。
據(jù)悉，改裝后的B737-800貨機(jī)主貨艙可提供141.4立方米的載貨空間，包括12個貨板位置，兩個機(jī)腹貨艙可提供43.7立方米的收益載貨空間，貨物運(yùn)載能力可達(dá)25噸左右，是原來腹艙運(yùn)輸?shù)?-7倍。(完)