中新網重慶7月27日電 (張旭)記者27日從渝黔鐵路有限責任公司獲悉，作為渝湘高鐵重慶至黔江段第一座斜拉橋，長途河雙線大橋于當天開始進行梁部施工。
圖為大橋施工現場。 渝黔鐵路有限責任公司供圖7月27日13時18分，隨著混凝土輸送泵將最后一車混凝土輸送至63米高的梁體內，標志著渝湘高鐵長途河雙線大橋正式進入梁部施工階段。
長途河雙線大橋位于重慶市武隆區長途河谷和烏江侵蝕河谷發育的峽谷溶蝕山區，全長345.578米，跨越長途河河道及S203省道和X778縣道。
圖為建設現場。 渝黔鐵路有限責任公司供圖中鐵二院渝湘高鐵重慶段橋梁專業負責人楊益態介紹，長途河雙線大橋在兩座大山之間，缺少立墩條件，通過設計組的多次比選，最后選定主跨為2孔x132米曲線矮塔斜拉橋。矮塔斜拉橋具有塔矮、梁部剛度大、拉索集中等結構特點。
中鐵七局重黔鐵路站前8標項目經理部長途河大橋施工負責人成敏超介紹，長途河雙線大橋橋址地勢陡峭，坡度接近78度，施工區域臨近省道、縣道，交叉干擾非常大。同時，橋位又處存在滑坡、巖溶、危巖和順層等多種不良地質下，施工難度大。建設者在施工過程中采用抗滑樁、預應力錨索、錨桿框架梁等多種形式對邊坡進行綜合防護，確保了施工安全。
圖為工人正在打混凝土。 渝黔鐵路有限責任公司供圖下一步，渝湘高鐵長途河雙線大橋將進行主塔施工，預計2022年底完成38米高的主塔建設，2023年9月全橋貫通。
圖為施工現場。 渝黔鐵路有限責任公司供圖渝湘高鐵重慶至黔江段是中國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網中廈渝通道的重要組成部分。項目建成后，重慶黔江至主城區的通行時間將從現在的4小時縮短至1小時以內，便利民眾出行。(完)