中新網(wǎng)7月26日電 (中新財(cái)經(jīng) 葛成)“您花一臺(tái)iPhone 13的價(jià)格，買一臺(tái)翻新的iPhone 6，同樣能實(shí)現(xiàn)打電話、發(fā)微信、玩消消樂(的功能)，但是，您能接受嗎？”在7月25日舉辦的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，魏牌CMO喬心昱向在場(chǎng)觀眾們拋出了一個(gè)問題。
此前，魏牌CEO李瑞峰與華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾因“增程”技術(shù)進(jìn)行爭(zhēng)論，“增程”技術(shù)是否是落后模式一度引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。大眾中國(guó)CEO馮思翰也曾在接受媒體采訪時(shí)表態(tài)，“對(duì)我們來說，增程式技術(shù)不是最終的解決方案。”
“串聯(lián)(增程)架構(gòu)的落后性，在于發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接驅(qū)動(dòng)，先要進(jìn)行發(fā)電，再將電能傳輸給驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，在這個(gè)過程中要造成15%左右的能量損失。”喬心昱稱。
除了回應(yīng)增程技術(shù)外，在發(fā)布會(huì)上，喬心昱還針對(duì)業(yè)內(nèi)近期的熱點(diǎn)現(xiàn)象發(fā)表了看法。“我們采用了鋁制后下擺臂”，喬心昱稱，它能夠降低簧下質(zhì)量，提升車身穩(wěn)定性和支撐性。而且不需要噴漆。
針對(duì)此前被業(yè)內(nèi)頻繁曝光的汽車音響貼牌問題，喬心昱則表示，“在音響方面，(我們)拒絕貼牌。”
“沒有高階智能輔助駕駛，不配叫智能汽車。”喬心昱稱，“在智能化的當(dāng)下，只有新技術(shù)，沒有新勢(shì)力，智能的實(shí)力并不是‘蔚小理’的專利。”
在發(fā)布會(huì)上，喬心昱還公布了魏牌拿鐵DHT-PHEV的價(jià)格，起售價(jià)達(dá)22.9萬元。有市場(chǎng)人士看來，相比德系、日系同級(jí)別的主力產(chǎn)品，魏牌拿鐵DHT-PHEV的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯。(完)