本報記者 龔夢澤
造車新勢力“蔚小理”的排名再次生變。截至7月4日，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力先后發(fā)布了6月份交付數(shù)據(jù)，上半年成績單也隨之出爐。在已公布銷量數(shù)據(jù)的造車新勢力中，銷量前5家的6月份交付量均破萬輛，上半年銷量也都超過5萬輛。其中小鵬汽車以1.5萬輛月銷量和6.9萬輛的上半年銷量，成為“雙料冠軍”。
此外，廣汽埃安、賽力斯、極氪汽車等傳統(tǒng)車企的新能源品牌也公布了銷量，廣汽埃安以2.41萬輛的銷量成績暫居第一。
《證券日報》記者注意到，從6月份交付數(shù)據(jù)來看，造車新勢力已逐步擺脫4月份以來的疫情影響，新車交付速度加快。同時，下半年將迎來新車發(fā)布密集期，疊加汽車消費刺激政策利好，中汽協(xié)預(yù)測，全國新能源汽車2022年銷量將達到500萬輛，同比增長42%。
主流新勢力6月份交付量
集體破萬輛
從6月份的交付數(shù)據(jù)來看，5家主流新勢力交付量大幅回升，并都突破萬輛。其中，6月份，小鵬汽車總交付15295輛，同比增長133%，位居榜首。今年1月份至6月份，小鵬累計交付68983輛，是去年同期累計交付量的2.2倍，上半年總交付量也位列第一。
位居6月份交付量第二位的哪吒汽車，銷量表現(xiàn)同樣搶眼。6月份，哪吒汽車交付量達13157輛，同比增長156%，環(huán)比增長20%，實現(xiàn)連續(xù)24個月同比增長。今年上半年，哪吒汽車?yán)塾嬩N量63131輛，同比增長199%。截至6月底，哪吒汽車?yán)塾嫿桓读窟_到159108輛。具體車型上，6月份哪吒U車系交付4010輛，同比增長150%；V車系交付9147輛，單月交付創(chuàng)歷史新高，同比增長159%，單車型銷量突破9萬輛。
憑借僅理想ONE一款交付車型，理想汽車便牢牢占據(jù)交付量季軍的寶座。6月份，理想汽車交付13024輛理想ONE，同比增長68.9%。第二季度累計交付28687輛，同比增長63.2%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達184491輛。
近日，遭“灰熊”做空的蔚來汽車通過亮眼的交付數(shù)據(jù)振奮了投資者的信心。7月1日，蔚來公布了2022年6月份交付量，共交付新車12961輛，同比增長60.3%，創(chuàng)月度交付量新高。第二季度，蔚來累計交付新車25059輛，同比增長14.4%，連續(xù)9個季度同比正增長。1月份至6月份，蔚來交付新車50827輛，同比增長21.1%。蔚來車輛累計已交付217897輛。
數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車今年6月份交付量達到11259輛，同比增長185.69%；1月份至6月份累計交付量為51994輛liang，累計同比增長超265%。自交付以來，零跑汽車?yán)塾嫿桓读窟_到103814輛，6月28日，零跑汽車迎來第十萬輛量產(chǎn)車的下線。
此外，本月公布銷量的還有埃安和金康賽力斯，其中，埃安6月份銷量為24109輛。小康股份在6月產(chǎn)銷報告中指出，賽力斯6月份銷量為7658輛。
從行業(yè)全貌來看，目前新能源汽車市場上的車型產(chǎn)品增多，大多數(shù)品牌力圖站穩(wěn)各自細分領(lǐng)域。有觀點認為，現(xiàn)階段應(yīng)參考傳統(tǒng)汽車市場的細分方法，根據(jù)車型售價和品牌定位等維度，再結(jié)合銷量絕對值進行排位分析。
新車型密集發(fā)布
爭奪市場空間
2022年年初，在經(jīng)歷了年初短暫開門紅后，中國車市在多點疫情暴發(fā)、芯片供應(yīng)不足等多重不利因素的暴擊下，步入低潮。今年3月份、4月份，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈經(jīng)歷了有史以來最為嚴(yán)酷的考驗。持續(xù)的疫情，重創(chuàng)了長春、上海這兩大中國汽車工業(yè)重地，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運輸受到較大阻礙，生產(chǎn)供給能力急劇下滑。
隨著以長三角地區(qū)為代表的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月份國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢，以特斯拉為首，蔚來、小鵬、理想等主力新勢力品牌，加上比亞迪、一汽、吉利、廣汽等為代表的傳統(tǒng)車企加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
時至6月份，國內(nèi)汽車市場等來了600億元的刺激政策，供應(yīng)鏈恢復(fù)，疊加政策刺激、消費旺盛，助推6月份造車新勢力交付量大幅提升。乘聯(lián)會表示，6月份主力廠商的新能源車走勢呈現(xiàn)出超高速增長，預(yù)計今年6月份新能源車零售近50萬輛，有望再創(chuàng)歷史新高。
“從今日起，全國所有零售中心的理想L9展車全部到店。”理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠7月1日對外釋放沖鋒信號。
蔚來汽車方面，6月份供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)已全面恢復(fù)，上海等地的交付工作步入正軌。接下來，位于新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二生產(chǎn)基地也將于第三季度正式投產(chǎn)。
6月份，小鵬汽車歷史累計交付量正式突破20萬輛。“隨著核心供應(yīng)鏈加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，已于5月中旬恢復(fù)肇慶工廠的雙班生產(chǎn)。自恢復(fù)雙班生產(chǎn)以來，交付規(guī)模在持續(xù)增長。”小鵬汽車方面人士對《證券日報》記者表示，目前公司在加速交付自一季度以來積累的大量在手訂單。
與此同時，新勢力們近期爭相發(fā)布新車型。6月中旬，蔚來發(fā)布智能電動中大型SUV ES7以及搭載Alder·赤楊智能系統(tǒng)的ES8、ES6、EC6，以上車型均將于8月開啟交付。
6月21日，理想汽車正式發(fā)布為家庭打造的全球智能旗艦SUV——理想L9。“理想L9自6月21日發(fā)布以來，得到了用戶的積極反饋和廣泛認可。截至6月24日，支付5000元預(yù)訂金的理想L9用戶超過30000位。”沈亞楠表示。
作為多月銷冠的小鵬汽車，也在抓緊布局車型矩陣，明星功能城市NGP進展順利。據(jù)小鵬汽車董事長何小鵬透露，旗下首款中大型純電動SUV小鵬G9將在今年三季度上市、四季度實現(xiàn)大規(guī)模交付；明年，小鵬還將推出兩款新平臺車型，旗下產(chǎn)品將完整覆蓋15萬至40萬元的價格區(qū)間。(證券日報)