2011中國(guó)(海口)游艇經(jīng)濟(jì)論壇正在此間舉行，與會(huì)官員、學(xué)者和游艇商達(dá)成共識(shí)：中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間巨大。

　　　　“近五年來(lái)中國(guó)游艇經(jīng)濟(jì)從悄無(wú)聲息發(fā)展到‘浮出水面’，完全有可能成為一項(xiàng)普及化發(fā)展的有品位的水上休閑運(yùn)動(dòng)。”中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中交協(xié)郵輪游艇分會(huì)名譽(yù)主席錢昌永認(rèn)為，隨著政策鼓勵(lì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及購(gòu)買力提高，“今后3至5年，游艇休閑、運(yùn)動(dòng)將成為娛樂(lè)生活重要選擇，游艇海上運(yùn)動(dòng)將成為海洋旅游、個(gè)性消費(fèi)和追求品位的新亮點(diǎn)。

　　　　中國(guó)口岸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中交協(xié)郵輪游艇分會(huì)名譽(yù)副會(huì)長(zhǎng)葉劍持同樣看法。他說(shuō)，“十二五”期間，國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)仍在發(fā)展初期但增長(zhǎng)迅速，游艇俱樂(lè)部數(shù)量亦將進(jìn)一步增加，中低端實(shí)用產(chǎn)品消費(fèi)群體巨大，此外還將出現(xiàn)更多游艇銷售、代理、服務(wù)、租賃企業(yè)。

　　　　浙江海洋學(xué)院游艇產(chǎn)業(yè)研究所首席研究員王依欣介紹，2009-2010年世界游艇市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率7%左右，中國(guó)游艇制造業(yè)和消費(fèi)業(yè)卻保持30%的增長(zhǎng)，目前市場(chǎng)規(guī)模約30億元人民幣，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健快速發(fā)展仍是面臨的主要任務(wù)；上海國(guó)際航運(yùn)研究中心郵輪經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)程爵浩預(yù)測(cè)，未來(lái)5年，中國(guó)游艇市場(chǎng)容量將達(dá)200億元。

　　　　與會(huì)嘉賓看好中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)前景同時(shí)，直言未來(lái)發(fā)展需解決諸多問(wèn)題。

　　　　工業(yè)和信息化部軍民結(jié)合司副司長(zhǎng)曹志恒分析，目前中國(guó)游艇消費(fèi)人群主要集中于高端和專業(yè)運(yùn)動(dòng)人士，尚未拓展為中低端平民化運(yùn)動(dòng)，“缺乏專業(yè)法律法規(guī)，缺乏自主創(chuàng)新品牌和專業(yè)人士，民眾航海意識(shí)不強(qiáng)是影響其發(fā)展的不利因素。”

　　　　“我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)處于起步階段，政府及相關(guān)部門規(guī)劃中高檔游艇俱樂(lè)部同時(shí)，也應(yīng)注重公共碼頭的規(guī)劃。”全國(guó)游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會(huì)秘書長(zhǎng)、全國(guó)游艇俱樂(lè)部協(xié)作聯(lián)盟理事長(zhǎng)鄭煒航直言，目前中國(guó)尚未有一個(gè)建成的游艇公共碼頭，“由于碼頭岸線、濱水陸域等資源不可復(fù)制，如不提前預(yù)留，公共游艇將面臨無(wú)處停泊和下水的尷尬，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。”

　　　　鄭煒航表示，除公共碼頭外，國(guó)內(nèi)游艇俱樂(lè)部建設(shè)也存在誤區(qū)：投資絕大多數(shù)以會(huì)所建設(shè)為主，走奢侈豪華路線，產(chǎn)品單一，面臨投資大回收慢的困境。鄭煒航建議游艇公共碼頭建設(shè)以普及為主，形成規(guī)模滿足城市白領(lǐng)消費(fèi)需求；游艇俱樂(lè)部則應(yīng)開展多元化經(jīng)營(yíng)，組織游艇商務(wù)、游艇婚禮等特色活動(dòng)。

　　　　舟山阿爾法游艇俱樂(lè)部發(fā)展有限公司總經(jīng)理?xiàng)钍篮驼f(shuō)，國(guó)內(nèi)游艇俱樂(lè)部賺時(shí)尚不賺錢成為目前通病，許多正處于虧損狀態(tài)。他建議大部分游艇俱樂(lè)部定位大眾化，通過(guò)發(fā)展租賃和旅游業(yè)，開展娛樂(lè)活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)出海服務(wù)、維修保養(yǎng)等配套產(chǎn)業(yè)鏈的方式走出依靠會(huì)籍出售、泊位租售的單一路徑。

　　　　中國(guó)國(guó)際交流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄭明從文化角度看游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，“既要發(fā)展有高科技的現(xiàn)代時(shí)尚的游艇研究、設(shè)計(jì)、配套、制造產(chǎn)業(yè)，更要開發(fā)有廣泛基礎(chǔ)的帆船游艇競(jìng)賽事業(yè)和深厚文化積淀的傳統(tǒng)帆船航海事業(yè)，還需推廣有廣泛市場(chǎng)有待提升的、走向水上的旅游觀光休閑漁釣的高尚消費(fèi)。”

　　　　“新興產(chǎn)業(yè)的起步階段，國(guó)家政策引導(dǎo)至關(guān)重要。”葉劍建議盡快制定中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃，這對(duì)中國(guó)游艇經(jīng)濟(jì)宏觀布局、區(qū)域分工、消費(fèi)市場(chǎng)培育、消費(fèi)模式的形成具有緊迫的指導(dǎo)意義。（中新網(wǎng)）