交通運(yùn)輸部14日發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實施辦法》。《辦法》共十條，自發(fā)布之日起施行，主要包括制定依據(jù)、收取范圍、收取標(biāo)準(zhǔn)、收取主體、繳費(fèi)航次、繳費(fèi)要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進(jìn)一步明確了由中國建造的船舶、僅進(jìn)入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。

　　《辦法》對于船方或其代理人在船舶預(yù)抵中國港口前向海事管理機(jī)構(gòu)通報信息等提出了具體要求。《辦法》明確收取范圍、標(biāo)準(zhǔn)和起訖時間等將視情動態(tài)調(diào)整。具體如下：

　　第一條 為落實對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)公告要求，根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》等法規(guī)，維護(hù)我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。

　　第二條 從事國際海上運(yùn)輸、靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)：

　　(一)美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶；

　　(二)美國的企業(yè)、其他組織和個人運(yùn)營的船舶；

　　(三)美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)(表決權(quán)、董事會席位)的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶；

　　(四)懸掛美國旗的船舶；

　　(五)在美國建造的船舶。

　　前款第一項至第四項中由中國建造的船舶免于繳納。僅進(jìn)入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納。

　　第三條 船舶特別港務(wù)費(fèi)的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下(不足1凈噸的按1凈噸計)：

　　(一)自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收；

　　(二)自2026年4月17日起靠泊中國港口的，按每凈噸640元人民幣計收；

　　(三)自2027年4月17日起靠泊中國港口的，按每凈噸880元人民幣計收；

　　(四)自2028年4月17日起靠泊中國港口的，按每凈噸1120元人民幣計收。

　　同一艘船舶，一年內(nèi)收取船舶特別港務(wù)費(fèi)不超過5個航次。每年4月17日為年度計費(fèi)周期起始日。

　　第四條 船舶特別港務(wù)費(fèi)由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取，并按照國家有關(guān)規(guī)定管理、使用。

　　第五條 船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)。一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，前5個航次需繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)，憑前5個航次的繳費(fèi)信息后續(xù)航次不再收取費(fèi)用。

　　第六條 船方或其代理人應(yīng)在船舶預(yù)計抵達(dá)中國港口7日前(航程不足7日的，在駛離上一口岸時)，如實向港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)通報船舶的建造國、懸掛國旗、所有人、經(jīng)營人、租賃情況、本航次擬掛靠港口等信息，并繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)。

　　第七條 港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對所有預(yù)抵港船舶情況進(jìn)行核實，發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、漏報第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補(bǔ)報信息。

　　第八條 違反本辦法，未按規(guī)定繳清船舶特別港務(wù)費(fèi)的船舶，海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理進(jìn)出口岸手續(xù)。

　　船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)的，對于已經(jīng)駛離中國港口的船舶，下次掛靠中國港口前應(yīng)當(dāng)補(bǔ)齊欠繳的費(fèi)用。

　　第九條 船舶特別港務(wù)費(fèi)收取范圍、標(biāo)準(zhǔn)和起訖時間等將視情動態(tài)調(diào)整。

　　第十條 本辦法由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋，自發(fā)布之日起施行。