中新社北京9月27日電 (記者 王夢瑤)中國制造業的“硬實力”，正因“軟服務”而煥發新活力。

　　來自浙江的萬事利集團成立50年來一直專注絲綢制品。人工智能技術的引入讓這家老牌企業路越走越寬。

　　2022年，萬事利開啟建設人工智能工廠項目，依托工廠柔性生產能力，目前已經實現絲巾、床品、服飾等全品類個性化定制。杭州亞運會期間，該企業為200多位冠軍定制專屬絲巾，從設計到交付僅需2小時。

　　在人工智能工廠項目的基礎上，萬事利還推出“超級工廠”模式，向中小絲綢企業開放人工智能設計平臺和GB-ART設備租賃服務。截至2025年6月，已有30多家企業接入該平臺，帶動行業整體設計效率提升40%。

　　源起于生產液體皂的家庭小作坊，傳化集團如今成長為一家多元化、多品牌、全球化的實業集團，業務覆蓋功能化學品、新材料、作物保護、硅基材料等多個領域。

　　依托自身的制造資源稟賦，傳化集團與杭州市蕭山區政府聯合打造了以生物技術產業為核心的“海歸小鎮·傳化科技城”，旨在為海外科學家、企業家提供包括戰略、資金、服務、市場在內的全過程專業化運營解決方案。目前科技城內已集聚150余家生物技術核心企業，形成合成生物、細胞與基因治療等四大特色板塊。

　　對傳化集團而言，這不僅與其自身的化工、農業等傳統優勢產業形成了新舊動能互補，科技城內企業的技術協同也助推集團主業升級，實現了“生態賦能產業”的良性循環。

　　曾幾何時，中國制造的核心優勢在于規模和成本，如今，越來越多企業發現，真正打動客戶的不僅是單一產品，而是持續優化的服務體驗。

　　服務型制造的興起，意味著制造企業從“賣產品”轉向“賣方案”，從“交付”走向“陪伴”。這種轉變不僅讓制造業更懂客戶的需求，也推動整個產業鏈向價值鏈高端攀升。

　　在新能源汽車領域，車企不僅賣車，還提供充電網絡運營、智能駕駛升級等服務。國研新經濟研究院創始院長朱克力接受中新社記者采訪時表示，這種模式倒逼企業提升技術整合能力，帶動電池管理、車聯網等核心技術突破。同時，服務帶來的持續收入能反哺研發，形成技術創新的良性循環。

　　在低空經濟領域，無人機企業突破設備銷售局限，開發出農業植保、物流配送等場景化服務。工業無人機公司通過搭建飛行服務平臺，整合氣象數據和空域管理資源，為客戶提供一站式解決方案，既能提高設備利用率，又創造出新的就業形態。

　　朱克力表示，當傳統制造企業不滿足于單純賣產品的利潤空間，增加服務內容提升盈利就成為必然選擇。這種模式不是簡單地把服務和制造疊加在一起，而是通過深度融合重構產業價值鏈。對企業來說，能開辟新的利潤增長點，增強客戶黏性，獲取更加穩定的利潤來源；在產業層面，則更能推動全鏈條價值提升。

　　這種趨勢下，中國工業和信息化部去年發布了《服務型制造標準體系建設指南》，提出建立完善的標準體系，夯實服務型制造發展技術基礎。今年政府工作報告中也提出，深化先進制造業和現代服務業融合發展試點，加快發展服務型制造。業界普遍看好，“制造+服務”將成為中國推動制造業轉型升級的重要方向。(完)