中新網(wǎng)貴陽9月10日電 (記者 瞿宏倫)隨著最后一片小縱梁精準(zhǔn)吊裝到位，滬昆國(guó)家高速公路貴陽至安順段擴(kuò)容項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱，貴安擴(kuò)容項(xiàng)目)控制性工程——百花湖大橋10日成功合龍。
圖為合龍儀式現(xiàn)場(chǎng)。段彪 攝百花湖大橋位于貴州省貴陽清鎮(zhèn)市與觀山湖區(qū)交界處，橫跨百花湖，是貴州省內(nèi)同類型最大規(guī)模混合梁?jiǎn)嗡崩瓨颍髽蛉L(zhǎng)1086米，主橋橋面寬36.5米，引橋橋面寬33.5米。
百花湖大橋位于百花湖二級(jí)水源保護(hù)地，主塔毗鄰百花湖僅8米，項(xiàng)目施工環(huán)水保要求極高。自2023年3月啟動(dòng)樁基施工以來，參建單位嚴(yán)格落實(shí)綠色環(huán)水保措施，采用閉環(huán)施工模式，通過三級(jí)沉淀池、漿液分離系統(tǒng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)施工污水零排放，未發(fā)生水源污染事件。
圖為合龍現(xiàn)場(chǎng)。 段彪 攝針對(duì)富水巖溶樁基、超高混凝土主塔等建設(shè)技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)應(yīng)用了空壓反循環(huán)清孔凈化裝置、大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新塔梁同步施工、縱移式橋面吊機(jī)鋼混結(jié)合段施工等工藝，高質(zhì)量完成橋梁主體工程。
目前，百花湖大橋總體建設(shè)進(jìn)度達(dá)96%，后續(xù)還將推進(jìn)橋梁附屬工程施工。該橋造型為“單帆映湖”，獨(dú)塔橋呈漸變收腰設(shè)計(jì)，形似揚(yáng)起的風(fēng)帆，建成后將成為地域標(biāo)志性景觀。
貴安擴(kuò)容項(xiàng)目全長(zhǎng)90.722公里，項(xiàng)目起于貴陽市觀山湖區(qū)，與已建成的環(huán)城高速公路相接，止于安順市普定縣，順接安(順)盤(州)高速公路(在建)；建成后將會(huì)是貴州省第一條智慧高速，對(duì)加快黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、助推貴安新區(qū)發(fā)展等方面具有重要意義。(完)