地鐵車廂乘客密度大，性騷擾事件頻發(fā)。為保證2號線乘坐安全和防止性騷擾發(fā)生，武漢地鐵集團在2號線各個站廳和車廂準備配備兩套攝像系統(tǒng)，此外，地鐵站廳還將在早7點前和晚9點后兩個時段為女性提供專門的候車區(qū)。(本報今日A14版)
為女性提供專門的候車區(qū)，看似合理卻不合情，看似友善卻有點“不懷好意”。
其一，假如有女性不愿意進入專門候車區(qū)，該怎么辦？因為未進而被騷擾，又該怎么辦？一旦發(fā)生了，是否要按照“人出車廂、概不負責”的常規(guī)做法，把責任歸咎于受害者自身的執(zhí)拗上來？
其二，為女性提供專門的候車區(qū)，顯然是將男性設想成了“狼”，將女性視為容易被騷擾被娛樂的弱勢群體。現實中的情形并非完全如此，即便如此，按照叢林法則，保護弱者，防止弱肉強食，就不是關“羊”的問題，而是該將“狼”扔進籠內，為男性開辟專門候車區(qū)才對。
其三，對女性是“明褒實貶”。和此前女性舉牌“我可以騷你不可以擾”的被動訴求不同，設女性專門候車區(qū)看似“主動”，其中卻隱含著男權社會的道德凌駕傾向，其背面只有一句潛臺詞：你下車之后，一概與己無關。
地鐵性騷擾事件頻繁出現在媒體上，給人一種“狼”行天下的錯覺，設立女性專用候車室的想法無疑是對這種錯覺情緒的放大，女性也不會為自己能夠進入專用候車室而感到安全。武漢這次的政策熱心終究可能因為人多車少、運力不足而歸于曇花一現。（齊魯晚報）