21日，云南省經(jīng)營(yíng)性高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整聽(tīng)證會(huì)在昆明舉行。在云南省物價(jià)局所提出的兩套調(diào)整方案中，云南30條收費(fèi)公路的費(fèi)率均有較大幅度提高。
此次聽(tīng)證共涉及云南9個(gè)經(jīng)營(yíng)主體和所屬的30條經(jīng)營(yíng)性高速公路，有來(lái)自消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者、專(zhuān)家學(xué)者、政府部門(mén)等25名聽(tīng)證代表參會(huì)。
方案一中，區(qū)別了9個(gè)經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)情況制定通行費(fèi)費(fèi)率。客車(chē)基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每車(chē)公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.60元；貨車(chē)基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.10元。按此方案，云南30條經(jīng)營(yíng)性公路平均費(fèi)率為客車(chē)每公里0.57元，貨車(chē)每頓每公里0.98元。分別上漲35.71%和22.5%。
方案二中區(qū)別9個(gè)經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)情況并考慮500米以上橋梁隧道制定通行費(fèi)費(fèi)率。500米以上橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi)，與普通路段合并收取通行費(fèi)。普通路段(不含500米以上橋梁隧道)客車(chē)基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每車(chē)公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.50元；貨車(chē)基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.09元；對(duì)500米以上的橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi)，客車(chē)基本費(fèi)率為每車(chē)公里0.90元至1.40元，貨車(chē)基本費(fèi)率為每噸公里0.15元至0.23元。按此方案，平均費(fèi)率為客車(chē)每公里0.54元，貨車(chē)每頓每公里0.096元，分別上調(diào)28.57%和20%。
云南省物價(jià)局價(jià)常務(wù)副局長(zhǎng)曾葆林介紹說(shuō)，云南地處高原，山高谷深，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高速公路多涵洞，多橋梁，多隧道，高邊坡，施工難度大，工期長(zhǎng)，導(dǎo)致成本高，投資大。但長(zhǎng)期以來(lái)，高速公路一直維持低費(fèi)率水平，歷史欠賬較大，車(chē)流量小，高速公路經(jīng)營(yíng)主體虧損嚴(yán)重。且定價(jià)機(jī)制不完善，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)單一，不能充分體現(xiàn)經(jīng)營(yíng)主體和不同路段的差異，難以調(diào)動(dòng)公路投資積極性，建設(shè)資金難以籌措。適當(dāng)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，能有效減輕高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的制約。
云南省發(fā)改委主任米東生表示，收費(fèi)調(diào)整體現(xiàn)了社會(huì)公平原則，解決了部分經(jīng)營(yíng)性公路投入大，收益小，長(zhǎng)期虧損的問(wèn)題，有利于改善投資環(huán)境，提高投資公路的積極性，有利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。( 中國(guó)新聞網(wǎng)）