10月11日下午，齊魯晚報·齊魯壹點記者從相關部門獲悉，濟南正在進行施工的軌道R1線和R3線進展順利，其中R1線沿線所有車站都已經開始施工，R3線基本完成管線遷改，車站與樁基施工正按計劃推進。

　　作為濟南市第一條軌道交通線路—R1線在2014年11月份正式開工，其中地下段約10公里，配備6臺盾構機開掘。今年7月23日，濟南軌交R1線首臺盾構機開始掘進。

　　濟南軌道交通R1線南起長清池東，北至槐蔭演馬莊西站。全長26.1公里，由南向北包括16.2公里的高架段和9.7公里的地下段，中間有0.2公里的過渡段。R1試驗段位于整條線路的最南端，包括池東站，前大彥站，園博園站。其中作為南起的第二個車站，位于海棠路與芙蓉路交叉口以南的前大彥站是建設進度最快的站點。

　　據了解，R1線將購買24列B型4節編組地鐵車輛，每列車額定載客量為960人，最高速度可達100千米每小時。整個R1線實際速度為45千米每小時，高于一般地鐵線路35千米每小時的速度。按這樣的速度，跑完R1線全程26.1公里，僅僅用半個小時。

　　根據濟南軌道集團相關工作人員介紹，截至目前，R1線四個標段完成產值8億元，占合同總額31%，沿線高架的池東站、前大彥站、大學城站正在進行地面柱施工，其他4個高架車站正在開挖基坑，地下段大楊莊站、王府莊站、演馬莊西站正在進行圍護結構、主體結構施工；高架段區間完成架梁208片，占總量21%；地下盾構施工已掘進1200多米。

　　2016年6月20日，濟南軌道交通R3線全線也開工建設。一期工程線路全長21.6公里，均為地下線，設站13座，總投資142.96億元，計劃2020年12月31日開通試運營。齊魯晚報·齊魯壹點記者了解到，R3線是南北向市域快線，連接主城東部中心、機場、空港組團等。其中，一期工程南起龍洞莊，沿龍鼎大道、奧體西路、工業北路、濟南東客站片區中軸線，止于灘頭村，連通龍洞片區、奧體中心片區、中央商務區、王舍人片區和濟南東客站片區。

　　“目前R3線也已完成產值1.3億元，基本完成管線遷改，車站與樁基施工正按計劃推進。”相關工作人員介紹。

　　(齊魯晚報·齊魯壹點記者 蔣龍龍)