人民網北京12月10日電 （賈興鵬）10日，由人民日報社、國資委共同指導，《中國經濟周刊》雜志社、國資委新聞中心聯合主辦的“第十四屆中國經濟論壇”在京舉行。中國南車副總裁徐宗祥在論壇上表示，中國南車在墨西哥的項目上中標又被取消，不是南車的問題，而是墨西哥的問題，背后有深層次原因。徐宗祥表示，中國南車很有信心在新一輪墨西哥招標當中中標。
徐宗祥在論壇上說，高鐵走出去是高端制造業的一個制高點的代表，之前我們鐵路產品已經大量走出去了。中國南車機車車輛、地鐵已經在80多個國家和地區應用。我們在2014年跟海外市場簽約目前已經到了35億美元，年底會做到40億美元。我們雖然高鐵沒有走出去，但是大量的地鐵、機車、客車都開花了，現在期待高鐵的開花結果，請大家等待，不遠的未來會實現開花結果。
對于墨西哥項目，徐宗祥表示，中國南車在墨西哥的項目上中標又被取消，不是南車的問題，而是墨西哥的問題，背后有深層次原因。徐宗祥表示，中國南車很有信心在新一輪墨西哥招標當中中標。
通過高鐵這件事情，我們也在反思，我們走出去到底障礙和問題是什么。改革開放這么多年來，在初期，我們走出去起步階段是有這樣的問題，我們的產品看上去很便宜，也不錯，但是真正內在質量和技術有差距。十多年過去以后，在國家政策指導下，中國南車技術有發展，產品質量和國際形象都有提高。
十多年過去以后，在國家政策指導下，中國南車技術有發展，產品質量和國際形象都有提高。我們逐步實現了40億的訂單，十年前1億美元都沒有，我們增長非常快。
徐宗祥認為，簡單一句話，走出去是跟我們整體實力進步相關的。中國企業尤其是裝備企業走出去為什么前景非常好？因為在技術上我們已經達到國際一流水平，我們最大的優勢就是中國人的勤奮，以及我們市場能力很高，我們交貨期遠遠優于歐洲的企業，我們制造成本也遠遠優于這些企業。
我們的形象雖然已經起來了，但是還沒有達到汽車行業或者空調行業這種形象，一流技術、一流水平的產品，咱們還有一段距離，我們下一步就是在技術創新、國際化認知方面努力做好。