北京市發(fā)改委等部門30日聯(lián)合公布了《關(guān)于鼓勵社會資本參與機(jī)動車停車設(shè)施建設(shè)的意見》，為鼓勵社會多元化參與停車場建設(shè)提供了政策支持。
目前，北京市每年小汽車增長15萬輛，而每年停車位增長量不到10萬個，“停車難”的問題日益凸顯。
按照北京新出臺的意見，公益性停車設(shè)施按照“政府出地、市場出資”的公私合作模式（PPP），吸引社會投資人參與。參考一般基礎(chǔ)設(shè)施項目，特許經(jīng)營期不超過30年，內(nèi)部收益率一般不超過8%。
根據(jù)市政府價格主管部門確定的收費標(biāo)準(zhǔn)和停車場利用率等指標(biāo)，測算收益水平。當(dāng)測算收益水平高于約定收益，高出部分由區(qū)、縣政府統(tǒng)籌；當(dāng)測算收益水平低于約定收益，由區(qū)、縣政府給予支持，市政府重點支持中心城區(qū)的三甲醫(yī)院、行政功能聚集區(qū)、世界文化遺產(chǎn)等區(qū)域公益性停車設(shè)施建設(shè)，資金補(bǔ)助比例不超過項目總投資30%。
按照相關(guān)規(guī)劃，北京將在2017年緩解停車難停車亂，2030年實現(xiàn)停車有位。（記者賀勇）