7月6日，中山豪車市場又添一“猛將”，法國豪車品牌DS正式開門迎客。隨著DS的加入，中山二線豪車品牌陣容不斷擴大，豪車市場競爭加劇。根據(jù)上半年的數(shù)據(jù)，中山二線豪車品牌都取得不錯的銷量，普遍在30—60輛之間，與一線品牌的銷量仍有較大的差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，二線豪車品牌的扎堆進駐將刺激今年的中山車市增速達到25%以上。

　　二線豪車品牌扎堆進駐中山

　　根據(jù)中山交警部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，中山乘用車新車上牌總量為38325輛，同比2013年增長21.7%，同比2012年的22708輛增長68.7%，遠遠高出全國8.36%的增速。

　　中山經(jīng)濟的發(fā)展和車市的興旺，使很多車商都將目光投向此地。近兩年，吉普、道奇、捷豹路虎、英菲尼迪、DS等二線豪車品牌相繼入戶，為中山的豪車市場增加了不少活力。據(jù)知情人士透露，下半年豪華品牌陣容將再添兩名新兵，分別是精文集團的凱迪拉克4S店以及慶豐集團的奧迪4S店。

　　“選擇中山，一方面是我們戰(zhàn)略布局的需要，另一方面是中山經(jīng)濟的快速發(fā)展，中山車市總的來說表現(xiàn)良好，在豪車需求方面具有較大的潛力。”中山中德DS 4S店銷售總監(jiān)馮永就表示。

　　在上個世紀末中國汽車剛起步時，寶馬、奔馳、奧迪等一線豪車品牌開始搶占先機，品牌形象深入人心。如今，在中國汽車行業(yè)，尤其是二三線城市車市高速發(fā)展的時期，二線豪車開始調(diào)整戰(zhàn)略，渠道下沉。作為二線豪車品牌的重點戰(zhàn)略布局城市，中山市場的表現(xiàn)并沒有讓人失望，銷售業(yè)績一路飄紅。

　　“自開業(yè)以來，英菲尼迪的銷量可以說是呈整體上升趨勢的，目前單店平均月銷量在30多輛，待珠中江渠道建成后，月銷量估計能達到50多輛。”吉諾中裕英菲尼迪4S店銷售經(jīng)理葉生俊說。除了英菲尼迪，捷豹路虎、雷克薩斯等品牌上半年表現(xiàn)都比較理想，“捷豹路虎的月銷量為60輛左右。”中山長久世達4S店市場主管陳棟強透露。據(jù)此前媒體調(diào)查，雷克薩斯的月銷量在50多輛左右，而中美昌吉普、道奇的銷量大約為40輛。

　　據(jù)寶馬中山寶星4S店市場經(jīng)理吳國標此前透露，寶馬上半年單店銷量突破590輛，平均月銷量將近100輛。由此可見，二線豪車品牌于此仍有較大的差距，部分品牌的銷量僅有一線的1/3。

　　今年豪車增速將達到25%以上

　　早在多年前，“德系三豪門”寶馬、奔馳和奧迪憑著多年的品牌宣傳和口碑積累，在中山豪車界奠定了難以逾越的地位，無論是市場份額抑或品牌認知度都遙遙領先。

　　“從銷量上來說，二線豪車品牌較多，是中山豪車品牌的主力，具有非常大的潛力，目前豪車年銷量在4000—5000輛之間。去年車市的增速超過20%，隨著中山GDP的增長，我預計今年增速將在25%以上。”葉生俊說。

　　盡管二線豪車品牌中，很多車型都在各自突出的特點，但在中山的認知度并不高。“在歐美國家，英菲尼迪是屬于一線豪車品牌，口碑比奧迪等一線品牌更好。其外觀設計非常具有個性化，突出舒適性和操控性，受到很多名人的追捧，但是由于進入中國市場比較晚，所以品牌認知度沒那么高。”葉生俊介紹說。

　　對于二線豪車品牌來說，如何提高品牌認知度是首要解決的問題。馮永就表示將在中山穩(wěn)定后，結合品牌的特點舉行車展、巡游、婚車展示等活動進行宣傳。

　　“為了提高知名度，目前我們廠家也做了很多工作，如贊助《爸爸去哪兒》、加強產(chǎn)品力度等，這需要消費者慢慢地去了解和接受。”葉生俊透露。在產(chǎn)品力度上，未來英菲尼迪的產(chǎn)品線將繼續(xù)延伸，車型將會更豐富，價格區(qū)間也將擴大，未來將囊括更多的價位段，競爭力將會進一步增強。

　　朱曉宇 聶麗春