“一年之計(jì)在于春”。 2013年剛剛開(kāi)春不久，一向在中國(guó)市場(chǎng)上順風(fēng)順?biāo)牡孪弟?chē)，卻在這個(gè)時(shí)候栽了跟頭。
剛剛過(guò)去的3月，大眾DSG問(wèn)題被央視3.15晚會(huì)曝光、緊接著奔馳、寶馬、奧迪又被曝車(chē)用瀝青阻尼片存在空氣污染。一時(shí)間，德系車(chē)風(fēng)聲鶴唳。
“困”起DSG
3月15日晚，就當(dāng)觀看中央電視臺(tái)“3?15”晚會(huì)的人們正在討論蘋(píng)果區(qū)別對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者、周大生千足金含量不足等事件的時(shí)候，接下來(lái)的曝光內(nèi)容卻令所有關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的人大吃一驚：一汽邁騰、上海大眾斯柯達(dá)等大眾品牌汽車(chē)產(chǎn)品上搭載的7速DSG變速器存在問(wèn)題。此消息一出，一位服務(wù)于非德系品牌公關(guān)公司的朋友立即短信本報(bào)記者：“大眾DSG上‘3?15’了！意外！”
大眾的DSG問(wèn)題被3.15晚會(huì)曝光，的確令人意外。此前，大眾中國(guó)與旗下上海大眾、一汽-大眾兩家合資公司已經(jīng)對(duì)涉及DSG變速器問(wèn)題的車(chē)輛進(jìn)行了升級(jí)服務(wù)，在公眾眼里這件事已經(jīng)偃旗息鼓。
2012年3月，大眾中國(guó)、上海大眾、一汽-大眾接到消費(fèi)者從不同渠道的反應(yīng)的DSG問(wèn)題后，對(duì)國(guó)內(nèi)使用7速DSG變速器的車(chē)輛提供了軟件升級(jí)服務(wù)，并配合質(zhì)檢總局對(duì)DSG問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查；5月，作為后續(xù)跟進(jìn)，上述三家企業(yè)宣布對(duì)2012年12月31日之前生產(chǎn)的DQ200（七速）和DQ250（六速）雙離合變速器延長(zhǎng)質(zhì)保至10年或16萬(wàn)公里，并與此前的軟件升級(jí)服務(wù)一道作為解決方案遞交給了質(zhì)檢總局。
對(duì)此，清華大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院教授宋健曾對(duì)本報(bào)記者表示：“大眾對(duì)DSG延長(zhǎng)質(zhì)保更具針對(duì)性。”
據(jù)本報(bào)記者了解，去年以來(lái)，90%以上的DSG問(wèn)題車(chē)主進(jìn)行了軟件升級(jí)，而延保推出以后，市面上很少再聽(tīng)到有關(guān)DSG出現(xiàn)使用問(wèn)題的消息。與之相佐證的是，同樣搭載DSG變速器的上海大眾新朗逸自2012年8月上市以來(lái)銷(xiāo)量逐月攀升，位列A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜首。
對(duì)于央視晚會(huì)曝光的內(nèi)容，3月15日晚大眾發(fā)布聲明稱(chēng)：“大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）、大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司，上海大眾和一汽-大眾非常重視3月15日中央電視臺(tái)3?15晚會(huì)節(jié)目對(duì)DSG問(wèn)題的報(bào)道。提升客戶(hù)滿(mǎn)意度一直是我們的首要任務(wù)。我們高度重視該報(bào)道，并將以最快速度聯(lián)系消費(fèi)者予以解決。”
此后，大眾的DSG被推到了“非召回不可”的路上。3月16日，國(guó)家質(zhì)檢總局新聞發(fā)言人李元平表示，已依法通知大眾公司實(shí)施召回，大眾公司如果不履行法定義務(wù)，質(zhì)檢總局將責(zé)令召回。3月20日，大眾中國(guó)、上海大眾、一汽-大眾正式向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交報(bào)告，主動(dòng)召回38.4萬(wàn)輛配備7速DSG的車(chē)輛，并于4月2日開(kāi)始實(shí)施。根據(jù)召回聲明，與去年的軟件升級(jí)與延保承諾相比，解決方案中增加了更換變速箱機(jī)電單元一項(xiàng)。
既然去年已經(jīng)通過(guò)升級(jí)服務(wù)解決了問(wèn)題，為何今年又要召回？4月1日，一位不愿具名的律師對(duì)本報(bào)記者表示，“DSG確實(shí)有問(wèn)題，但回看整個(gè)事態(tài)發(fā)展，媒體和公眾輿論對(duì)質(zhì)檢總局與大眾的質(zhì)疑和批評(píng)一直主導(dǎo)事態(tài)進(jìn)展。事實(shí)上，從去年開(kāi)始，就有人指責(zé)質(zhì)檢總局監(jiān)督不力、不作為，這是一種輿論暴力，導(dǎo)致現(xiàn)在質(zhì)檢總局不得不迫使大眾召回DSG。”
DSG事件尚未平息，3月19日，央視一則關(guān)于瀝青阻尼片污染車(chē)內(nèi)空氣的報(bào)道將矛頭直指德系車(chē)豪華車(chē)三強(qiáng)——奧迪、奔馳和寶馬。一波未平，一波又起。
瀝青阻尼片有毒？
曝光大眾DSG變速器4天后，3月19日，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》推出重磅報(bào)道：在隨機(jī)送檢的北京奔馳C級(jí)車(chē)、E級(jí)車(chē)，華晨寶馬3系車(chē)、5系車(chē)以及一汽奧迪的A6、Q5阻尼片樣品中，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)70號(hào)瀝青，其具有強(qiáng)烈致癌作用，屬于一級(jí)致癌物。