近幾年，“租車”受到了不少消費者的青睞，加上節假日期間高速免收“過路費”的政策推手，使得春節前汽車租賃市場生意紅火。記者了解到，目前，昆明市內八成以上小轎車都已租出。不過，業務火爆的背后也有不少隱憂，多家汽車租賃公司的負責人都認為，目前汽車租賃市場存在諸多問題亟待解決。

　　還算實惠

　　租車成過年出行新選擇

　　據國家發改委預測，在1月26日之后的40天春運期里，將有34.07億人次出行，面對短期內如此沉重的交通壓力，火車、飛機、公路客運等交通出行方式均人滿為患。此時，租車便成為一種新選擇。許多消費者為了出行更方便，除了租車回家或出游外，還會選擇在目的地城市直接租車。

　　昆明德鑫汽車租賃公司總經理王賀告訴記者，目前昆明市內80%的中小型轎車都已經租出去了，“我們公司已租出去40多輛，僅剩三四輛車。”租車用途中，回家過年占據了很大的比例，行程的自由和舒適度是外來務工者選擇租車回家的主要原因。“相比搶飛機票或者火車票，租車出行在時間安排上更加自由，而且途中也更有樂趣。”王經理介紹，大多消費者喜歡選擇安全系數高一些的中高端車型，通常日租金在200至400元的轎車最受歡迎。“一輛16萬元以上的車，租金、押金、違章保證金加在一起租一星期也就1萬元，回來還會退還押金和違章保證金，幾個人分攤下來，總體來說是比較實惠的。”

　　隱憂顯現

　　租賃公司擔心乘客違章

　　記者從多家汽車租賃公司負責人處了解到，如今在昆明經營汽車租賃的企業大約有200多家，全市租賃車輛不完全統計有5000～6000輛，汽車租賃業務雖然發展得紅紅火火，但也同時暴露出了一些問題。

　　昆明德鑫汽車租賃公司總經理王賀認為，“租賃車輛不允許配備駕駛員，所以客戶租車時拿出身份證、駕駛證等相關證件后我們復印備案，然后車輛返還時交納違章保證金。在新交規未實施之前，幾乎沒有客戶自己去處理違章，都是委托我們處理，我們不處理車就檢審不了。所以我們車行工作人員明明沒有任何違章，卻每個人的駕照記錄上都有幾十條或幾百條違章記錄。還有一些四川、貴州或者州市上的罰單到現在都無法處理。”王經理算了一下，“按每輛車每年服務100人計算，如果每位承租人平均有1～2次交通違法行為計算，5000～6000輛車就會產生上百萬次的交通違法，如果都扣租賃公司的分，沒人能承受的。”

　　業內呼吁

　　成立行業協會規范發展

　　“不止是昆明，全國的汽車租賃行業暴露出了不少問題，不規范，抗風險能力弱，給企業帶來了很多困擾。”五華區運政管理局田科長說，不論是銀行貸款、行業管理，還是企業經營，因汽車租賃行業缺少行業標準、領頭企業，已經限制了行業的整體發展。

　　高速公路交巡警支隊法制宣傳處負責人楊光清提出了幾點建議，他認為，“雙方在簽訂合同時可以遞交一份到交警部門或車管所，另外可以通過增加合約時間以及違章保證金的方式給租賃業務提供一些保障，同時和交警部門加強協調也是必須的。”

　　“全國許多城市都有汽車租賃行業協會，但昆明目前還沒有，協會的成立需要政府部門扶持，但目前就我們嘗試的結果來看困難還很大。”昆明國信租車行高峰總經理認為，汽車租賃行業亟須有一個協會出現，并通過協會來完善行業規則。（云南網）