昨晚7時許，廣州今日將限制中小客車上牌的消息已經(jīng)通過各種途徑在傳播，眾多正考慮買車的市民一“收到風”，立刻趕往汽車銷售店，想搶在政策正式實施前購買愛車，躲過“限牌”。而眾多汽車銷售商也十分配合，紛紛將營業(yè)時間延長到昨晚12時，以滿足搶購者的需求。與此同時，受限購政策影響的廣州三大汽車廠商，也開始考慮各自的對策。

　　昨晚10時許，平時下午6時就打烊的汽車銷售店仍客戶盈門，不少打算購車的市民搶在昨晚買車以躲避“限牌”新政。

　　經(jīng)銷商徹夜賣車

　　昨天下午4點，廣州市500多家汽車經(jīng)銷商受邀參加公安交警支隊、工商局、經(jīng)貿(mào)局三方聯(lián)合召開的會議，會上通告了限牌政策。有車商認為，限牌令出臺前密不透風，似是“沒有給經(jīng)銷商一口喘息的空間”。

　　傍晚時分開始，眾多汽車經(jīng)銷商陸續(xù)接到廠家通知，開始采取電話、短信方式通知提醒訂單車主與意向顧客，一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、上海通用、雪佛蘭等品牌更是全線經(jīng)銷店營業(yè)至凌晨，爭取限牌令到來前最大限度的訂單。

　　“下午開會前一點消息都沒收到，我們也在靜待政策的最終結果。”昨晚廣州三大汽車廠商的人士均表示對新政策不知情。廣汽豐田人士透露，昨晚7點開始，公司高層便召集銷售部門開緊急會議，商討下半年銷售政策，但具體規(guī)劃與措施暫時未能公布。東風日產(chǎn)相關負責人也表示，對此政策持觀望態(tài)度 ，目前全市東風日產(chǎn)經(jīng)銷店庫存正常且充足，“傍晚時分已陸續(xù)通知經(jīng)銷店抓緊賣車。”

　　市民連夜搶購車

　　昨晚8時許，記者來到位于黃埔大道的廣保豐田店，平時晚上大門緊鎖的銷售大廳卻擠滿了前來購車的市民，且隨著時間接近12點顧客也越來越多。廣保豐田一名銷售人員表示，公司要求徹夜不眠也要接受消費者的購車和訂車，可也只有昨晚12點以前開具發(fā)票才有效，但也有顧客沒看到政策正式出臺而選擇觀望。

　　市民彭小姐原本有意向購買一輛價值15萬元左右的騏達，傍晚6點多接到4S店銷售人員電話后只和老公商量了一下就立馬趕到店內(nèi)辦理購車手續(xù)，“到店才發(fā)現(xiàn)原來所選的型號沒有庫存，臨時決定不如一步到位買輛大點的天籟吧。”該店銷售經(jīng)理認為，限牌令的出臺也會促使不少消費者選擇車型的階梯升級，“趁著還沒限牌，肯定買輛幾年都不會換的車劃算一些。”彭小姐說道。

　　一家車行工作人員向記者表示，新政的頒布是在晚上，而且執(zhí)行時間定于凌晨，說明不給購買者任何緩沖時間，對于不少正在猶豫的購買者已沒有時間再作購買的決定。

　　【新政影響】

　　環(huán)保專家：

　　PM2.5將下降，廣州空氣更好

　　限牌對于廣州空氣質(zhì)量有何好處?廣州市環(huán)保部門一名專家昨晚向記者分析說，廣州前兩年每年新增上牌機動車約為30萬輛，如果限牌數(shù)控制在每年12萬輛，相當于新增上牌機動車減少一半以上，由這些機動車新增排放到城區(qū)空氣中的污染物總量也將相應減少一半多。減少機動車的新上牌數(shù)量有利于降低熱島效應和近地面臭氧的含量讓廣州的環(huán)境空氣更清潔。”

　　該專家還表示，之前廣州市環(huán)保局公布的數(shù)據(jù)顯示，機動車污染排放占到“灰霾元兇”PM2.5來源的38%，如果機動車尾氣污染排放量減少，將有利于進一步降低空氣中PM2.5的含量，讓廣州市民對空氣的感覺更好。

　　車管所：上牌量將不足目前三分之一

　　據(jù)車管所人士透露，廣州目前每月的上牌量高達3.1萬輛，平均到每日則是1000輛，而昨晚公布的廣州限牌新政規(guī)定，在為期一年的試行期間，全市的中小客車增量配額為12萬輛，平均每日僅分得300輛，不足目前上牌量的三分之一。