“三包”讓準車主更放心。記者 張宇杰 攝
10月1日起，《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（下稱汽車“三包”）將正式施行。記者走訪順德車市發現，在經歷七、八月份的銷售淡季之后，汽車“三包”已經成為“金九銀十”車商們的促銷利器，多個主流汽車品牌已經宣布提前執行“三包”，以此招攬顧客。而是否實行“三包”，也成為不少消費者購車時的重要考量標準。
解讀 四種情況可退換新車
過去，各個廠家汽車質保政策均由廠商制定，質保期內基本都只能“包修”不能退換，這讓不少買到問題車的消費者欲哭無淚，而根據“三包”新規，車輛售出概不退換這一現象，將徹底成為歷史。
按照“三包”規定，家用汽車產品包修期限不低于3年或行駛里程60000公里，以先到者為準。
家用汽車產品自開具發票之日起60日內或行駛里程3000公里內(以先到者為準)，發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可選擇免費更換發動機、變速器。
“三包”期間，車輛出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏情況，消費者可選擇更換車輛或退車。
此外，在兩年或者行駛里程5萬公里的汽車三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；車輛發動機、變速器、轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后仍不能正常使用；因產品質量問題修理時間累計超35日或累計修理超5次的，消費者也可以選擇更換車輛或退車。
走訪 多個主流品牌提前“三包”
記者走訪車市發現，由于已經進入“金九”這一傳統銷售旺季，各家4S店內前來選車、購車的消費者明顯多了，不少銷售人員還直接向客戶宣傳，稱已經接到廠家通知，提前執行汽車“三包”，9月份購車同樣可以享受到“三包”政策。
記者隨后瀏覽各大汽車廠家發布的信息發現，自從“三包”政策發布之后，就有多個主流汽車廠家先后宣布提前執行“三包”。
早在今年5月，北汽威旺就宣布提前推行汽車“三包”政策，此后，比亞迪、北京奔馳、奇瑞、東風標致等近十家車企正式宣布提前“三包”。
值得一提的是，在已經發布“三包”政策的廠家中，有不少都宣稱對“三包”政策進行了升級，以北京奔馳為例，保障期限升級到了3年不限里程。
各方聲音
消費者 希望“三包”政策能夠執行到位
市民陳先生表示，近年來，一些豪車品牌也接連爆出產品質量問題，身邊也有不少朋友因為愛車的維修問題，跟4S店糾纏不清，有“三包”政策的支持，消費者在維權方面會更有信心。
不過他也擔心，政策已經出臺，但政策的執行誰來監管？畢竟車主跟4S店或廠家相比，處于弱勢地位，而且信息也嚴重不對稱，他希望有一個第三方機構進行客觀的評估和監督，這樣才能夠確保“三包”政策執行到位。
業內 提前“三包”是促銷需要
緣何眾多車商紛紛提前執行“三包”政策？對此，業內人士表示，從市場來看，七、八月份一直都是全年車市銷售最為乏力的時期，隨著九月份的開始，汽車市場新一輪增長的上升態勢也即將開始。在“金九銀十”這一黃金銷售季節，各家車企都要考慮自身的產品銷售策略。因此，在這樣的時間節點，選擇提前推出汽車“三包”政策，可以作為售后服務的一個重要內容，借以爭奪客源。
因此，對于廠商來說，盡快推出汽車“三包”，既是對產品質量信心的體現，同時也是強化售后服務，爭奪市場的一個重要手段。（記者徐靖）